特斯拉属于高档次的品牌。
参照国内大众、比亚迪等电动汽车的售价，特斯拉可以说是新能源领域的保时捷，是和宝马、奔驰等豪车是同一档次的，旗下的车型主要竞争对手也都是沃尔沃、菲克斯等豪华品牌。
不管是外观和内饰设计，还是三电系统的核心技术，特斯拉与同时期的其他品牌车型相比，其产品设计以及各方面的技术一直都领先于他人，并且在拥有如此多先进核心技术的同时，特拉斯还毫不吝啬地向所有同行开放自己的技术专利。
这几年来，在国内众多主流的新能源品牌身上也能发现，他们仿佛都在追寻特斯拉之前走过的路，比如简约的外观和内饰设计、直营式门店的销售模式、适用于旗下车型的专属快充充电网、智能辅助驾驶技术等。
特斯拉的商业模式：
1、直销：不像传统车企的特许经销商模式，特斯拉采用的是直接销售。通过在大城市的繁华地段开设展厅，组成全球的销售网络。这样做有几个好处，首先是对公司而言，能够接触第一手的市场信息，对市场需求作出快速响应。
其次是对消费者而言，因为没有了经销商和车企的利益冲突，销售者有更好的消费体验。当然，这样的直营模式，线上的宣传和销售也起到了非常重要的作用。到2019年底，特斯拉的展厅已经开到了全球429个城市和地区。
2、服务：像传统的4S店一样，特斯拉的很多销售中心也是服务中心，顾客可以选择在服务中心接受服务。但是，和传统4S店不同的是，顾客也可以选择技术人员上门服务。有时候，甚至不用到场，技术人员通过远程诊断和软件修复就可以解决问题。
3、超级充电桩：充电桩的建设，是电动车普及的必要条件。只有解决了消费者的充电焦虑，才能提高电动车的接受程度。2019年底，特斯拉在中国的超级充电桩突破2000个，预计2020年将新增4000个。最新发布的V3充电桩，可以充电5分钟续航120km，为用户节省一半的充电时间。
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