发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。而发动机故障灯亮，通常是由于以下几个原因造成。
1、汽油品质差，不达标
大多数车主可能都有这样的经历。油箱加满后不久，仪表盘上的引擎故障指示灯就亮了。
这一般是由于非标加油站中汽油质量差，造成发动机工作时油气混合燃烧不足，发动机熄火故障。这不会影响驾驶安全，但会对发动机造成或多或少的伤害。
2、氧传感器故障
汽车现在有两个氧气传感器，分别位于三向催化转换器的两端。前置氧传感器的功能是检测发动机在不同工况下的空燃比。
同时，ECU计算机根据信号调节喷油量，计算点火时间。后面主要是检测三元催化转化器的工作！所以如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合物会太薄或太厚，导致故障灯亮起。
事实上，氧气传感器是一个相当耐用的组件，只要燃料足够好，它可以使用三年或更长时间。所以新车的故障灯，不妨看看氧传感器插头是否松了。
3、空气流量传感器故障
一个空气流量传感器，也被称为空气流量计，检测被吸入的空气量，并向ECU发送电子信号，ECU是一个电子控制单元，间接决定有多少燃油喷射基于最佳的空气－燃料比率。
如果气流量传感器或电路故障，ECU将得不到正确的进气信号，也将不能进行正常的燃油量控制，导致混合气过薄或过厚，发动机将不能正常工作。
虽然异常的空气流量传感器不会导致发动机无法启动，但极有可能出现怠速不稳定、加速不良、进气回火、尾气黑烟等现象。
4、火花塞积碳
市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
5、发动机爆震
当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。
此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力，发动机噪音过大，严重时伴随有敲缸声音。
6、水温传感器损坏
水温传感器的内部有个热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。
同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。
7、发动机缺缸
显然，气缸发动机的缺乏会导致油耗高，出现黑烟，加速弱，抖动厉害，发动机噪音会增加，而且很容易熄火。发动机气缸主要是由点火系统和供油系统引起的，包括火花塞积炭、高压油泵损坏等。
无论发动机故障灯造成何种情况，都需要使用计算机探测器进行诊断，如果是错误代码，只需清除即可。如果确实有故障，需要按照故障代码进行检查和修复。
如果发动机指示灯只有亮着，汽车运行正常，没有明显异常，可以继续行驶，并有时间到4S店检查。如果水温过高或油压警示灯亮着，你能感觉到问题，下车求救。