民航事业，安全为重
作为一个与民航专业有关的学习人员，相比其他人更能深刻的认识到一次安全的航行所需要的并不是简简单单有飞机，有驾驶员就足够的，而是所有工作人员分工明确，按部就班的定点检测与跟踪观察，在付出极大的细心与耐心的同时，更承担着重大的责任与压力。
2010年初，
民航局提出《建设民航强国的战略构想》，计划从现在开始到2030年，
中国民航将用20年的时间，全面建成安全、高效、绿色的现代化民航航空系统，实现从民航大国到民航强国的历史性转变，成为引领世界民航发展的国家。以人为本，是
科学发展观的核心，是中国共产党人坚持全心全意为人民服务的党的根本宗旨的体现，由此可见，安全为民航航空系统的重中之重，民航系统不会为了达到“高效，绿色”而将安全置之不顾，对于航班延误等一系列问题，以国家目前的民航发展水平来看是不可避免的，即便在世界范畴内也是必然存在的，事故，天气，以及乘客的紧急状况都是导致航班延误的因素，但即便有万分之一的可能也不能无视这类情况所带来的可怕后果。所以对于拦截飞机的乘客，假如延误是由
不可抗力的因素而导致，我个人的观点是机场有一定的责任，这种做法可以体谅，但不能认同。
提起飞机，大多数人的印象是昂贵，高效，而忽略了飞机是世界上事故率最低的
交通工具，而之所以昂贵在这方面占了一大部分，民航也是一种生意，也有自己的企业形象，用企业语言来说就是“我们的服务对得起我们的价格”所有民航行业都是在保证安全的前提下，再提高自己的效率，完善自己的服务，因此，在某些情况下，航班延误无可厚非，随着航空事业的发展，飞机也会变得更大，载客量也会更多，我想说的是，没有人希望再看到一部空中版的“泰坦尼克”。
作为一个民航人，建设民航强国是我们每个人的责任，我会严格要求自己，将建设民航强国的高度责任感与使命感带入平日的学习和生活中，正式建设民航强国面临的严峻挑战，我会严格要求自己，为己为人，为建设民航强国贡献出自己的一份力量！
自己学的，帮看看怎么样