汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆，以及便于擦洗等。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤在某些层面达到节省燃油消耗的功效。汽车膜发展的阶段和类型：
1普通的茶色纸：只能隔光，不能隔热/隔绝紫外线，也不能防爆。
2反光茶纸在茶纸的反面镀上金属层，将可见光线反射回去。
3反光玻璃也不隔热和防紫外线/防爆，同时由于影响交通，已经被明文禁止施工。
4吸收式隔热膜主要是利用隔热膜内的一层吸热层来吸收红外线，测试时感觉隔热，但实际上热量仍然通过玻璃传导到驾驶室内。隔热意义不大。
5有金属层涂布的反射红外线的隔热防爆膜是目前高档隔热膜的主要类型。
6利用非金属层进行隔热的隔热防爆膜，目前最高科技的隔热膜的类型，如3M的无限风光就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是-隔热膜的透光性极高，而且对眩光的隔绝作用非常强，隔热率也很好。不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。
汽车膜是染色膜，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。
涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。金属磁控溅射膜。这是玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新。利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。魔卡智能变色膜就是采用的这种工艺生产制造的。
2按材质：PVC和TPU
3按颜色：亮光、亚光、珠光、炫彩、变色龙、渐变等
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