吉利新帝豪的有点就是价格便宜，油耗不高。缺点是动力弱。是值得购买的。
新款帝豪与老款之间除了配置上进行了优化之外，在外观上也做了一些改动，最明显的就是前脸位置，在水滴涟漪格栅的底下新增了一道镀铬装饰条，大家不要多想，这个装饰条没什么科技功能，就是为了让车头看起来宽一点。然后在车头的位置有一个摄像头
吉利新帝豪价格便宜！虽然2018款全新帝豪指导价格为6.98-10.08万元，但是4S店内有着高达1万元左右的优惠幅度，最低配的裸车报价只要5.88万元，如果提车价格还可以再谈，另外还能送一些礼品和实用配置。
吉利-新帝豪操控：转向精准，基本指哪打哪，开起来很稳，高速也不会发飘，底盘高，通过性很好。
吉利新帝豪的优点是：外观大气简洁，性价比较高，业界的风评很好！缺点是发动机的动力可能不太足，品控可能会出问题。本人觉得值得购买。
1、吉利新帝豪是自主品牌紧凑级车当中的一款经典代表作，也是同级别车型中为数不多的仅凭借一代车型就能创造"百万"销量的实力战将。时至今日，它依然具备大气的外形设计、品质感很强的细节处理。配置方面，则是帝豪的强项，诸多实用型配置都是"全系标配"，性价比优势十分明显。
2、空间方面的表现也完全符合家用车消费者们的预期，超大尺寸的行李厢容积在日常也提供了让人满意的便利性。与合资车型相比，在没有太多历史积淀、品牌影响力的基础上，帝豪能够创造高销量则完全凭借的是出色的产品定位、高性价比优势。哪怕到了今天，它依然是值得向大家极力推荐的一款实惠家用车。
3、吉利新帝豪在怠速和60km/h巡航状态下的噪音表现超出了预期，表现出难得的静谧感，尤其是怠速状态下，发动机的存在感很低。随着车速的提升，风噪逐渐加大，但整个行驶噪音的抑制是非常好的。
吉利新帝豪的优点：外观好看，性价比高，配置高。缺点：油耗高，动力弱。不过还是值得购买的。
新款车型的长宽高尺寸分别为4631mm×1789mm×1470mm，轴距为2650mm，与现款车型相比，除了长度缩短了4毫米之外，其他尺寸均没有发生变化。而与同级别的其他竞品车型相比，帝豪EC7的车身尺寸并没有什么优势。
新车的车头和尾部都进行了重新设计，车头进气格栅的横条数从现款的4根减少到3根，前后灯和保险杠的造型也进行了重新设计，更有现代感。
轮胎和轮圈配置方面，帝豪EC7配备的是主打舒适和静音的佳通GitiComfort228系列轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16，市场零售价大约为300-340元/条。16英寸双五辐铝合金轮圈比现款车型上的更时髦，非全尺寸备胎则与现款车型则没有差异。
虽然此次试驾的新款帝豪EC7车身的侧面线条与现款车型并没有什么区别，不过凭借着比现款车型更时尚的外观，新车能够吸引到更多年轻消费者们的注意。此外，重新设计的前大灯除了造型更具时尚感之外，新加入的S形灯带也提高了新车的辨识度。不过，新车的外观仅能算是小改，变化并不多，接下来看看内饰的变化究竟如何。
本回答被网友采纳优点是价格低廉，安全配置丰富，外观也很时尚，1.5的发动机家庭使用完全没有问题。缺点是油耗比较高。值得购买。
帝豪整体外观很协调，前脸看时尚，尤其引擎盖凸起，看起来力量感，全新帝豪，用的是1.5L排量发动机，在城里走走停停动力够用，想要他爆发出很大的动力，把转速提到3千转，就能感觉这车动力很足。
内饰方面挺漂亮的看着很舒服，仪表台是西湖拱桥式设计，很有特色，全软的中控台！座椅是仿皮的，中控台触感也很柔软，不是那种硬塑料的感觉，整个搭配看起来还是很年轻化的，而且在驾驶位和副驾驶位都有个储物槽，能放个驾照，给手机充电之类的，很方便。主驾驶处的杯架不能放大杯子，中间的杯架是个鸡肋，或者说只能放易拉罐吧，放瓶常规矿泉水就不好换挡。
配置无需多说，绝对是帝豪的强项，全系标配ESP这点非常良心，还有一个亮点就是帝豪原车带行车记录仪，录制的视频可以在车机上播放，这一点绝对方便实用，省去了自己加装的费用和走线的麻烦和隐患。
座椅很舒适，包裹性很强，长时间开车也不怎么觉得累，上车打开自动空调啥都可以不用管了，车子静音做的还是比较到位的，在车里基本听不到什么胎噪和发动机声音，悬挂跑起来适中，不软也不是很硬，过坑和减速带这些，只要不是很快，基本感觉不到什么颠簸。
本回答被网友采纳优点是空间足，缺点是驾驶座椅难调。总体来说值得购买。
帝豪是自主品牌紧凑级车当中的一款经典代表作，也是同级别车型中为数不多的仅凭借一代车型就能创造"百万"销量的实力战将。时至今日，它依然具备大气的外形设计、品质感很强的细节处理。
配置方面，则是帝豪的强项，诸多实用型配置都是"全系标配"，性价比优势十分明显。空间方面的表现也完全符合家用车消费者们的预期，超大尺寸的行李厢容积在日常也提供了让人满意的便利性。与合资车型相比，在没有太多历史积淀、品牌影响力的基础上，帝豪能够创造高销量则完全凭借的是出色的产品定位、高性价比优势。
新帝豪的动力总成为一台1.5L自然吸气发动机配一具邦奇CVT变速箱，从80kW的最大功率就能看出，新帝豪是温和平顺的性格。车内空间也是吉利家族化设计，进入车内就在想：难道每次试驾吉利都重复介绍一遍吗？车机也搭载“科大讯飞”的语音系统，在试驾GL时，它的表现非常出色，在新帝豪上同样有很高的语音分辨率。