rcep对大贸摩托车有什么影响？

Question

如题所述

Answer 1

RCEP是指区域全面经济伙伴关系（Regional Comprehensive Economic Partnership）

是由东盟十国发起，邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加（“10+6”），通过削减关税及非关税壁垒，建立16国统一市场的自由贸易协定，是成员国间相互开放市场、实施区域经济一体化的组织形式。

但签署的时候，没有印度。由于各种原因，印度暂时退出 RCEP。(在日本的支持下，为印度留下后门，使其能够随时无条件返回 RCEP)

因此，此次签署国共有15个。

在20个领域， RCEP将大幅削减关税，取消东盟61%的出口额，中国56%的出口额，韩国49%的出口额，大大降低协议国进出口税率，而如今，由于美国对 WTO的种种限制，RCEP无疑是世界上最具竞争力的自贸区。


这个RCEP形成的内循环，足以媲美世界经济循环。

RCEP带来的影响
有人说， RCEP谈判后将对中国许多行业造成致命冲击，没错，但做生意总是要付出成本的，不可能零成本净想利益，不可能躺着赚钱。

许多分析都忽视了中国在许多方面的绝对优势。例如中对日韩的农产品，纺织行业，能源行业。也有一个是中国圈内之王，在电子通信、 IT互联网、高新智能等新兴行业绝对领先。

特别是 IT因特网行业，目前在国内已进入白热化的红海市场阶段，在东盟等地区却是潜力无限的新兴蓝海市场，这也是近年来国内许多企业制定“走出去”战略规划的原因。

尽管东盟拥有比中国更便宜的劳动力和更便宜的工业产品，但其工业能力有限，其工业产品质量较差，中国在工业产品的质量和性价比方面具有优势。

在这份协议中，中国是头号玩家，就像开着高铁的富贵号，带着富贵兵团(西太平洋的小伙伴们)，在当前的世界格局中打碎了一个局。在西太平洋被整合成一个强大的经济圈之后，未来全球经济格局的走向将重新定义。

只要印度加入，就意味着这个圈子，一不小心就会圈走全球一半以上的人口（消费能力低）。


在这片土地上，有世界制造工厂，世界第一(中)、第三(日)、第五(韩)制造大国。全球工业总产值合计占50%以上。

Answer 2

近年来大贸摩托车在国内市场可谓是风生水起，整车零售价虽然依旧不是那么亲民但是也在逐步的下调，尤其是川崎一进入国内就成为了最具性价比的大贸机车品牌，当然这些都得益于得益于东盟自贸区零关税的政策。
 随着川崎在国内的热销，更多的大牌厂家选择了在东盟地区建厂，有望输出更具性价比的产品占领中国市场，泰国、印度呢西亚地区的本田、川崎、雅马哈、杜卡迪等大排量摩托车，得以零关税的方式，进入国内销售。
 不过，1月24日，在商务部国际司组织召开的中国-东盟自贸区（简称CAFTA）摩托车关税问题的专题座谈会上，大长江集团、力帆集团、宗申集团等国内摩托车企业集体对东盟摩托车零关税政策提出了申诉。
摩托车商会秘书长张洪波还向国际司详细介绍了国内摩托车行业的情况、面临的困难和CAFTA协定对摩托车行业所带来的严重影响。

 国际司杨司表示，会在以后的所有自贸区双边、多边谈判特别关注摩托车行业，并责成国际司与会同志认真研究该协定相关规定和细则，希望能找到突破口以减少该协定给我摩托车行业带来的不良影响。
很可能未来，东盟自贸区的零关税将会被取消，目前在国内销售的泰产、印呢产的川崎、本田、雅马哈、杜卡迪等进口车型，销售成本将会有超过30%的提升。届时，本就已经高价格的大贸摩托车将会飙升到一个更高的价格区间。
话说，这么多年以来，如果国内这些车企积极投入研发，认真造车，拥有可以拿得出手的产品，害怕这么个零关税所带来的冲击吗本回答被网友采纳