7挡是指7个前进挡，从0挡到7挡中间有7个变速进阶；DSG（Direct
Shift
Gearbox）中文表面意思为“
直接换挡变速器
”，DSG有别于一般的半
自动变速箱
系统，它是基于
手动变速箱
而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式
自动变速器
）的一员；
双离合
是一种既能传递动力，又能切断动力的
传动机构
。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止
传动系
过载；
手自一体
的概念很简单，它比纯
自动挡
汽车多出一个简单的手动变速功能，这种简单的手动功能有的表现为在D挡下面出现一个1,2,3三个档，当你将档杆挂在1挡上面时，即使你将油门踩到底，
转速表
指针转到红区，变速器也不会自动上升为2挡，就如同
手动挡
的车你不
挂档
它不会升档的，这种手自一体还有两种比较新颖的表现形式，一种是+/—挡式，将档杆打到这个模式中间时，向前推加一档，向后拉减一档，无论是推一下或者拉一下，松手之后档杆都会自动回到+和-的中间；第二种表现形式就是在方向盘的两边
雨刮器
和大灯开关的旁边有两个
拨片
，一边是晋档，一边是减挡，道理和+/-式的道理是一样的。
你的这个问题我给你分成了四段解释了一下，比较口语化，希望你能理解的懂，“7挡DSG双离合”这三个概念的装置都是为了舒适和安全的起步，你这么理解就行了，至于手自一体只不过是变速箱的一种表现形式，可以理解为一台自动挡变速箱加上一部分阉割版的手动挡变速箱，在我看来可谓是鸡肋，食之无味弃之可惜，因为这种手自一体变速箱上面的手动晋档功能达不到或者很难达到纯手动挡汽车所带来的
推背感
、加速感和动力，所以我认为它是鸡肋功能，这个功能就是满足一部分人的虚荣心而已，不必太过于在这个概念上太过于钻研。
7挡DSG双离合
手自一体变速器
做的最好的当属德国的
大众公司
，这种概念的变速箱可以说是大众公司双板斧其中的一个，另外一个武器就叫做TSI，你没问这个我就不跟你解释了！
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