小编认为2020年汽车柴油发动机电控高压共轨维修关键主要有三点,接下来给大家简单介绍一下。
通过对汽车柴油机电控高压共轨故障进行分析可知,引发故障内因各异,需技术人员从实际出发,运用以往故障检修经验分析诱发故障原因。
以分析燃油为例,需保障汽车柴油发动机所用燃油符合国家标准,考虑柴油受环境影响因素,根据季节选择燃油,保障柴油凝点与燃油系统正常运转要求相符,使柴油流动性达标。在更换燃油时需做好系统清洗工作,同时需加大低品质燃油处理力度,确保其流动性得以提高,保障油路系统正常运转,继而减少柴油发动机启动故障发生几率。
IT技术在汽车检修中的应用频率不断增加,推动汽车维修朝着数字化、信息化方向发展,与电控系统结合在一起,利用先进技术检测汽车柴油发动机电控高压共轨故障。为提高故障检修有效性,用先进仪器取代人眼、人手,如KTS诊断仪等。
在漏油或油路堵塞后柴油机系统不能产生共轨压力,徒增故障判断难度,这时需利用高新仪器针对喷油器、高压油管进行检查,借助数据分析、三维建模等技术找到故障内因,在此基础上制定配套维修方案,达到排除故障目的。
技术人员可根据经验判定油路堵塞区域,亦可逐个打开油路油管接头进行观察,根据泵油情况分析故障位置,通过疏通、清洗、过滤等方式解决故障问题。在此过程中技术人员需观察泵油市空气是否全部排净,只有油路中无空气,才能保障汽车行驶过程中减少熄火故障发生几率。观察油箱中柴油量,确保柴油高度达标,保障油管接口牢固,使柴油汽车能正常行驶