键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上，手刹设置为空格，刹车为tab，升降档位A和Z，这种键位是最适合漂移的操作的，而且不会在操作中产生键位冲突。键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3。
柏油路面，变速箱往加速方向调一格，悬挂调到最硬，车高不变，差速器调最紧，刹车不变。沙石以及雪地路面，变速箱同上，悬挂调最软，车高低一格，差速器刹车同上。辅助选项的设置辅助全关，用手动挡，不要说不习惯，我依旧有名言——习惯就是用来改的，改了习惯，你就是漂移帝。
漂移的时候，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，既外侧入弯，弯心贴内，出弯靠外。但在一些连贯弯道处，要根据弯道的具体情况来选择，要用最长漂移距离的路线来行车，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数。有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线。
手刹是漂移车手的第二生命，不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移，现在的拉力赛还有D1GP漂移赛，手刹是必不可少的。入弯要通过手刹来使车辆打横，进入了滑行状态以后，依 然需要靠手刹来调整行车路线，漂移角度，漂移距离等等。相信我，要想做出好的漂移，手刹必不可少。油门和刹车很简单，漂移中油门踩到底就行了，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用。
掌握了这些理论，剩下的就是拼命的练习了，只有多练才是成为高手之路。
键可以在设置的设置你喜欢的按键
追问不好意思 在那个界面可以设置~~~
追答进入比赛时候有赛车调校