国五和国六的发动机区别主要在于排放标准的差异。以下是具体的比较：
排放标准：国六的排放标准较国五更为严格，要求降低一氧化碳、总碳氢化物、非甲烷总烃和氮氢化合物的排放量。
实施时间：国五标准自2017年1月1日起实施，而国六标准则自2019年7月1日起实施。
原则差异：国五对柴油车和汽油车的排放标准有所不同，而国六则采用燃料中性原则，对任何原料的排放限值都相同。
发布部门：国五标准由环保部发布，而国六标准由环境保护部和国家质检总局联合发布。
字母表示：国五用“V”表示，国六用“VI”表示。
插电混合动力汽车监测：国六对插电混合动力汽车的监测要求更为完善，包括能量存储系统、热管理系统等方面的监管。
价格：由于国六车辆需要加装更多设备以满足更严格的排放标准，因此价格通常高于国五车辆。
报废时限：尽管国家取消了报废年限的限制，但老车可能会受到上路限制，因此实际使用年限会有所不同。
规范限定：国五和国六对于汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物和pm细颗粒物的限值有所不同。国六分为国六a和国六b两个规范，其中国六b更为严格。
总体而言，国六标准在环保要求上更为严格，对汽车厂商和消费者都带来了一定的挑战。然而，从长远来看，更严格的排放标准有助于推动汽车产业向更环保的方向发展。