在汽油机的点火系统中，福克斯火花塞<!--扮演着关键角色，对于福克斯车辆的顺畅运行至关重要。一般推荐每行驶45000公里或30个月后进行更换，以确保引擎始终保持最佳性能表现。
火花塞的主要职责在于引导高压电流至燃烧室，在电极间隙之间引发火花，点燃混合气，这个过程直接决定着发动机的燃烧效率和动力输出的强度。
福克斯火花塞的构造特性包括：<!--
钢壳设计：<!--它的下部采用精细螺纹，确保与气缸盖的火花塞孔紧密配合。上部配备外六角螺母，为安装和拆卸过程提供稳固的支持。
中心电极：<!--作为火花塞的核心，中心电极由金属棒构成。金属棒的下端通过导电的玻璃体与中心电极的上端相连，确保电流的传输。顶部则设有连接螺母，与高压电线衔接。
高铝陶瓷绝缘体：<!--位于钢壳与中心电极之间，它作为绝缘层，防止中心电极在通电时与钢壳短路。
侧电极：<!--位于钢壳底部，形状弯曲，与中心电极形成特定间距，以在通电时产生火花。
铜垫圈：<!--位于钢壳外部中央，不仅起到密封作用，还确保在工作时火花塞的密封性和导电性得以保持。