A8L的使用全铝车身唯一的目的是减重不减强度!全铝车身肯定不是纯铝,因为纯铝的密度很低,很软,所以奥迪使用的是铝合金。其优点是高于普通钢强度40-60%,而重量减轻近50%。达到了上述的减重不减强度的目的。
顺便普及一下,全铝车身是真的说明车的各个部件都是铝制的吗?不是!奥迪等高档车身一般用到以下几种材质:普通钢、高强度钢、超高强度钢。而关乎车身安全最关键的是,高强度钢和超高强度钢,例如奥迪Q7(我没有A8L的车身安全图,只有Q7的),车前可溃缩式钢梁(纵梁,可不是什么破防撞梁)用的是高强度钢,强度够大,也可以达到形变吸能的作用;驾驶舱(ABC柱)用的是超高强度钢,这是关乎生命的最后一道防线,所以强度一定要足够大来尽可能抵挡冲击。而至于车表面材质,例如车门,前机盖等不算是安全承力的部分,就可以用铝制钢板来代替减重(原来是用普通钢,铝制钢板的强度介于普通钢和高强度钢之间)。
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