不论是手动档，或是自动档汽车，每一个老司机都是有一个习惯性，油门踏板实际操作时经常喜爱一踩一松，而且车子搭乘感极为难受，这种老湿机为什么那样做呢？那样实际操作对买车人来讲又有哪些好处呢？“汽车概述”协助大伙儿细心解释！
油门踏板一踩一松，分成许多状况，例如车子在启动或加快时，油门踏板习惯性一踩一松，车子在定速行车时，油门踏板也会一踩一松。针对第一种状况，买车人油门踏板一踩一松的意义主要是为了更好地节油，针对第二种状况，买车人彻底是控制不住时速。
车子发展或加快工作状况
假如诸位买车人认真观察车子瞬间耗油量，车子在启动或加快一瞬间，买车人会快速踩住油门踏板，这时，车子瞬间耗油量十分大，即便1.4L小排量车，还可以保证瞬间耗油量20L/100km，但倘若在急加快时，忽然松一脚油门踏板，车子耗油量一瞬间降低，这类表面性实际操作，在一定水平上是能够减少耗油量的。
针对车子汽车发动机而言，汽车发动机点火提前角彻底是依据买车人油门踏板操纵开展意见反馈，假如买车人油门踏板深层较深，这时，车子汽车发动机ECU觉得买车人必须急加快，车子汽车发动机必须喷太多的汽柴油，为此达到车子驱动力要求。汽车发动机点火提前角越多，汽车发动机主缸点燃高效率也就越低，汽柴油耗费当然较高，但假如买车人这时收油，汽车发动机ECU觉得买车人不用加快，点火提前角顺理成章降低，点火提前角当然就较为低一些，那样主缸汽柴油点燃高效率也高一些。综合性而言，在发展历程中，假如给油加快，以后略微收油，是有益于减少车子耗油量的。
但是，油门一踩一松，这仅仅有益于减少车子耗油量，可是假如油门一直控住，而且油门并不是很深，也不是很浅，驱动力正好达到买车人要求，这类情形下，汽车发动机点火提前角归属于平稳情况，车子汽柴油合理性顺理成章比较好一些。
车子定速行车工作状况
车子在行车历程中，总是会碰到定速行车工作状况，例如市政道路速度限制地区，绝大多数买车人均会定速至Top值行车，为了更好地避免超速行驶，买车人会根据油门踏板操纵时速，假如车子超速行驶，买车人就会收油门，但要是车子速率不够，买车人就会给油，这类对油门踏板一踩一松的操纵，主要是因为对车子定速操纵不太好导致的。
针对汽车发动机而言，油门踏板一踩一松，汽车发动机ECU觉得，车子有不一样的速率规定，对汽车发动机驱动力输出规定也会不一样，因此，在给油时，ECU会喷很多汽柴油，但假如收油门，ECU喷涌汽柴油量会明显降低，这类情形下，汽车发动机驱动力一会儿提升，一会儿降低，有利于促使车子维持定速行车。
车子在定速行车时，最理想化的工作状况便是汽车发动机输出扭距，正好和车子摩擦阻力相同，车子既能维持定速行车，这时车子油门固定不动，汽车发动机点火提前角维持不断平稳情况，车子汽柴油性最好是，车子行驶的可靠性也最好。
总的来说，油门一踩一松，表层上是想操纵时速，减少耗油量，但事实上全是对汽车操纵不太好导致的。事实上，假如要想提升车子的安全驾驶性，提升车子的乘座舒适度，车子加快时，油门应当长期保持或迟缓持续性提升情况，车子瞬时速度才会平衡，在定速行车时，油门维持稳定，车子耗油量才会很低。