单论变速箱，丰田、本田和日产谁的CVT更强?

Question

如题所述

Answer 1

单论变速箱，丰田、本田和日产谁的CVT更强？

我想两年前买车。在偏见汽车前一段时间，我通过6AT，丰田4AT试驾和公共DSG“极其变速箱故障案”事件连接，没有人让我满意的盒子？经过几次虐待的爱情，当我甚至发挥了愉快的心灵（手动转移）时，头脑是最脆弱的，我遇到了一个精致的日本妹妹，Gac Toyota的平滑是人类的CVT传播让我不再感到疲惫，后通过其表现感动，我有一个选择的妹妹。

车必须选择CVT的决定。首先选择速度盒然后挑选汽车，也许在很多人似乎是倒器，但你别忘了卡西欧的自拍照神器不是镜头质量，那么美容手机不是一个呼叫功能，而且产品到满足产品的需求是好产品。作者认为，汽车的实际动机，响应性，平滑，燃料消耗，至少有40％取决于变速箱的性能和校准。是的，我知道宝马8卡钳换档也非常顺畅，但谁介绍了我一个富有的女人来帮助我有所作为？

通过根据驾驶员的驱动比通过连续变化比调节到最合适的区域，并且以不同的速度实现不同重量的加速度，实现较低的巡航速度。发动机始终以最高效率运行，从而有效降低燃料消耗。在改变无级齿轮箱中的传动比的过程中，它不涉及齿轮开关，因此从根本上消除。

行星齿轮箱和双离合器齿轮箱不断增加齿轮的数量，目的是使每个齿轮之间的电源连接更平滑，而最高的快门巡航速度较低。无级齿轮箱不说话，说无论齿轮箱演变为8速还是10速，我已经躺下，它是∞速。另一方面，CVT变速箱是燃料经济性取向的最终形式。它与性能和高功率无关。它是能够承受350nm的行业领导者。这可能是为什么只有日本汽车的爱是一个重要原因，而欧洲卡车的乐趣越来越乐趣，也就是说，奥迪A4L使用了统一的变速箱，并且据说测试导体奥迪配备了CVT传输。奥迪A4L燃油消耗极低。

Answer 2

日产，因为日本在造车行业有着领先地位，他在一些技术上面非常的先进，是其他国家的车无法比拟的。

Answer 3

丰田。因为丰田的CVT技术起步比较早，而且技术相对成熟，所以我觉得丰田的CVT更强。

Answer 4

本田的更强一些，因为本田这款车的性能非常的好，它的变速箱能力很强大。