性能的提升作为一种乐趣,也有足够的剩余资金做支撑,所以是能接受改装所带来的负面后果,比如油耗大幅度上升,整车寿命下降,车辆严重贬值,因为对他们来说改装车更多是用来玩的。不建议加装,如果加装不要听信外面乱七八糟的最新第几代增压,就一套最稳的也是最初的那套日本本土也在用的机械增压,可靠性最好。
改装涡轮增压的很多,后来随着大家越来越高的追求,也是因为涡轮增压改装后,很多出问题的,而且还有的面临着发动机报废。现在,是越来越多的人改装机械增压了。现在加装机械增压套件动力能提升百分之20 以上,效果还是很明显的,而且技术都是比较成熟的,专车专用无损对接的,随时可以拆卸。车不是小物件,加装一定要选择好品牌就不容易坏的。
增加涡轮在动力方面一定会有提升,但同时也有弊端。油耗增加了通俗点说,机械增压就是通过增加单位时间内发动机燃烧室内的进气量,从而让发动机做功更强,燃烧更充分,从而爆发出更大的马力!原厂最大马力163P,最大扭矩246NM,加装了这套机械增压套件后,最大马力可达264P,最大扭矩可达392NM。
节省下了一大笔开支(大排量车子的车窗税 置购税 都要比小排量车子的价格上很多,普拉多27和40,就是25和40税率的差距,机械增压的价格要要小于换车的价格,现在国内的技术已经成熟了,找正规的商家,大部分还都可以的,但是对车的损害还是有的涡轮就能在起步时候有一下的作用,后续就不行了,玩起来还得持续动力,机械增压的效果就是这个!