电动车充电注意事项

Question

如题所述

Answer 1

问题一：新电动车第一次充电要注意什么 盐酸电池没有什么很严格的要求。只不过，充的时候最好充满，充的时间要长，一般充电需要几个小时就可以充满，再挂上几个小时，就可以了。但是要注意，第一次千万不要在外面用快充来充。不过你买的新车所配的电池是厂家专配的试用电池（正规厂家也是这样，为了利润）这种电池都是不知道更换了多少个车了，只是厂家不停的修复。所以，如果你是买新车的带的电池，可以不用在意，随意充。不管什么充，一定要在一年以内充坏，然后去免费更换。（当然在你不注意的时候还是更换给你试用电池）所以你要注意，擦亮你的眼睛。
如果是你新买的电池，那么就要注意些了。不过按照我个人的经验，如果你的电池是48V20安的，最好用12A的来充（充满后再用20A的充半个小时），时间会慢些，但是可以延长电池的使用时间。尽量减少在外面使用快充。

问题二：电动车锂电池首次充电需要注意什么？冲多长时间,有讲究吗？48V一般多长时间充满？我的4个小时就充满了？ 锂电池使用要注意的是不能过充过放，其他还真没什么说法，锂电池出厂前都激活了，不需要你第一次12小时那种扯淡的充法。第一次充12小时那是镍镉和早期的镍氢，说锂电池第一次充12小时都是扯淡！
一般充电器转灯了再充一小时效果更好（这时候充电器专为小电流电，没伤害的放心）
然后骑行的时候没电了就别再逼着车子跑了。
冬天的时候需行里程会变短，正常现象

问题三：新买的电动车第一次充电应该怎样次电 新电动车首次充电注意事项
1、首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者骇质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。
2、首次充电应该选择在白天充电。大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。
3、关于首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。正像上文所说，白天充电可以掌握。
4、首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环，这点是电动车商家告诉我的。
5、电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。

问题四：电动车电池如何保养，正确充电最关键！ 如今，电动自行车已经成为大家日常出行最方便的交通工具，使用起来快捷方便，操作简单，深受广大人民的热爱，有经验的用户都知道，电动车电池的费用是电动自行车最大的消耗，所以大家都非常关心如何来延长电动车电池的使用寿命的相关问题。 如果您的电动车每天的骑行里程比较远的话，那么您最好每天充一次电。那么每次充多长时间最好呢？电动车电池充电时间过长或过短都不好，一般要控制在8到9个小时左右为最佳！ 还有个很简便的方法，那就是当充电器的红灯转换为绿灯亮时，再充一两个小时就可以拔掉了。因为指示灯指示充满电后，电动车电池充入电量可能才达到97％～99％，这个时候电动车电池并没有真正充满，要再浮充两个小时才可以完全充满！ 电池的充电器一定要用和电动车电池型号相匹配的专用充电器，不要随意更换充电器，因为每个品牌的电池的充电电压有一定的误差，专用的充电器都是厂家根据电池调整好的，如果随意更换充电器功话，很有可能造成电池的损坏！ 为了更好地保护电池，您的电动车在起步、载人、上坡和缺电的情况下，最好使用脚蹬助力，尽量避免电池瞬间大电流放电。在电动车电池严重缺电的情况下要下车推行，并及时给电池补充电量。 以下是电池的一些保养方法： 一、电动车电池在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电池受振动损害。 二、要经常清除电瓶盖上的灰尘、污物、注意保持电瓶干燥、清洁，以防电池自行放电。 三、不能让电池长期处于电量不足的状态，要养成电量不足就及时给电池充电的良好习惯。 四、电动自行车刚起动时，要用脚踏助力起动，以免放电电流过大而损坏电池。 五、骑行时，要注意不能让电池严重的过量放电，过量放电容易引起电池严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。电动自行车上一般设有欠压保护功能，当电池电量显示器只有一只显示灯亮时，应立即对电池进行充电，以免电池过量放电。 六、要经常对电动车电池的链接线路进行检查，以免线路松动造成电池短路，发生危险！ 电动车电池保养方法： 任何一件工具，只有爱惜它，保养好它了，才可以使用更长时间，电动车电池也不例外，在电动车给您带来方便与快捷的同时，您也要对电动车电池进行一些必要的保养才行。说到电动车电池如何来保养，大部分市民还是知之甚少。其实啊，电动车电池要保养好，首先就要使用正确的充电方式。目前大部分电动车使用的都是铅酸电动车电池，这种电池可以直接充电，不需要把电放完再充。

问题五：电动自行车第一次充电需要多久，注意些什么 我是爱普森电动车工程师 你电动车如果是电摩的话，半年的时间电瓶也该差不多了！ 如果是350W的电动车，你可以查看一下电池的生产日期，六个月内可以免费换新；八个月可以换备用电池，备用电池和新的没有什么区别，主要是没有了生产日期；十个月之一年的可以换维护的，维护的是在损坏电池中挑选好的然后配成组再次使用。 现在的电动车电池百分之九十五的都是“铅酸免维护阀控型密封电池”，电池不需要保养，可以一直用到它报废为止。 只要你在使用中不经常超载行驶，不深放电（就是不把电用完），就不会对电池造成损伤！ 还有一定要注意：电池静止放置时间最多不可以超过两个月，静止放置对满电电池损伤较小，亏电电池损伤较大！ 百分之七十的放电后再进行充电是业内公认的最好方法！ 你不需要天天充电，天天充烦的很，只要你能够保证不把电用的一点都跑不动了就可以了。 所谓的70%就是根据电池放电曲线算出来的数据，是最理想的放电标准。 再说了，在保质期内坏了，找销售点换新的啊！半年换新，8个月换备用，一年换维护的，超过一年就不管了。 电动车使用时要注意： 1、要及时充电，用百分之七十左右再充比较好； 2、车子不要长时间存放，超过两个月就报废了，亏电状态下损伤更严重； 3、不可以经常超负载运行，标准配重75公斤，超载会造成电池及早退休； 4、下雨天，路上的水位不可以超过电机轴，否则电机容易烧坏； 5、起步时尽量人力辅助启动，这样电池损伤慢些； 6、新车骑行一星期后，检查个部位标准件，最好让销售点检修一下。 电池尽量选择天能和超威，这两个品牌是全国最大的服务最好的，他们的价位是一致的，目前48V10AH出厂价480元，48V12AH出厂价500元，48V17AH出厂价720元，48V20AH的出厂价760元。 所谓的22AH的只是电池厂家在玩虚的，请注意：22AH后面一般会出现个括号，也就是标住的小时率，意思就是放电电流的大小，小时率越大，放电电流越小，所放出的电量就越大，总的来说，括号里标的越大，括号外的标住就越虚。 一般情况下电池寿命短有：1、电机功率太大，造成的大电流放电；2、超载造成的大电流放电；3、电池的配组一至性差，合理的应是电压差小与0.04伏；4、电池偷工减料，降低材料成本；5、电池内部物理损坏，如断格、脱焊。

问题六：电动车保养和使用需要注意什么事项？ 电动车所需的日常维护保养？ 答：正确的日常维护、保养电动车，既能方便安全骑行，更能延长电动车的寿命。 1、 电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 2、 在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。 3、 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 4、 充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 5、 充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。 二、问：怎样充电更能延长电动车电池的使用寿命？ 答：目前市场上销售的电动自行车绝大部分使用的是没有记忆效应的铅酸电池，对铅酸电池充电的最佳方法的说法也很多，现将我们公司技术服务部在这几年来，从事维护电池总结的几条经验，以及延长电池寿命的充电方法和注意事项介绍给广大用户。 1、 勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。 2、 电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送维修部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。 3、 长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。 5、 为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。 6、 充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再缓充2－3小时。 三、问： 高速电机为什么比低速电机噪音大？ 答：目前电动车使用的电机主要有三种： (1)有刷高速电机。电机效率高，过载爬坡能力强，启动力矩大，通过变速齿轮装置进行减速后输出动力，有噪音。 (2)无刷低速电机。无减速齿轮装置，具有免维护，无噪音的优点。但控制器复杂，启动电流大，过载爬坡能力较差。 (3)有刷低速电机，无减速器齿轮装置，结构简单，成本低，起步上坡过载能力较差，耗电量大。 因为有刷高速电机转速高（高速电机3000转、低速电机500转），需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力，所以其噪音比低速电机噪音相对要大。高速比低速电机生产工艺复杂，成本高，像一些名牌电动车多选用高速电机。杂牌车、低档车、组装车，为降低成本多选用低速电机，您在选购电动车时，不要因为电机声音稍大而错眩用户购车时应多加注意，不要因为电机无噪音，无磨损就好，电机的主要指标是电机效率与动力性，低速电机的最大弱点是电机效率低，磁钢容易褪磁，重量重，动力性差，骑行无力，耗电量大等。目前，电动车的品牌特别杂，大部分品牌出自中、小企业，如果您想选购电动车，请仔细咨询后，慎重选购.
其实电动车的保养很简单就是时常清理灰尘和泥土,还有每次充电一定要在4-8小时内就够了,不能过冲哟.洗车时不能用水龙头直接冲洗,更不能洗车的内部,只能车的外壳......>>

问题七：电动自行车锂电池充电注意什么 电动车电池/电瓶保养维护方法 　　笔者从事过电动车电池（铅酸蓄电池）的设计开发工作，对其原理，结构和特性非常熟悉。以下是笔者根据电动车电池设计原理总结出来的延长其使用寿命的方法： 　　1.在车辆启动时，不要猛加电，应该缓慢加速并且用脚蹬加以助力。 　　2.在上坡或顶风时最好用脚蹬加以助力，这样对您的电池、电机都有好处。 　　3.在充电时最好一次性充满，等红灯亮了以后再浮充 1 ― 2 个小时；使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯，千万不要把电池里面的电放光再充；如果电池长期不用，一定要充满电再放置，最好隔一段时间要补电。（同样适用于摩托车电瓶） 　　4.不要超载超重行驶，行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行或者低速行驶。 　　5.尽量避免急刹车，频繁的急刹车耗费电池容量；车速设计越快，对电池的损耗越大。 　　6.防止过充电。由于过充电会导致板栅腐蚀加速，充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同不要混用充电器；不要将电池倒置充电。（同样适用于摩托车电瓶） 　　7.由于暴晒会影响蓄电池的使用寿命，要避免蓄电池在阳光下暴晒。（同样适用于摩托车电瓶） 　　8.保证蓄电池的安装位置良好散热，充电时要远离热源。 （同样适用于摩托车电瓶）

问题八：电动车充电充的太久会怎么样 目前的充电器都有电池保护 功能，除非你的是2011年前的充电器。电池冲满后，充电器自动断电；然后2-4小时后，电池由于接充电器，又自动放电；充电器又给电池充电。来回循环，估计两天的话会循环10次上下。如果这样1次、2次影响不大，若长时间这样，损害电池和充电器，因为电池和充电器厂家都有充电次数的（一般电池和充电器，正规使用的话厂家给出的是1000次的寿命）。最后说下，电动车理想充电时候是电池用的剩下一半以上，最佳充电时间是6-8小时。

问题九：电动车新换电瓶，第一次充电的注意什么对电瓶好？ 电动车电池属铅酸电池，没有记忆效应，第一次充电是不需要刻意去把电放完再充电，电池在出厂时已经完全激活了的，只需根据用电情况来选择合理的充电时机，请参照以下进行充放电：
当100%用完电的情况下，采用匹配的充电器一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电，充电时间在6~8小时。
若短程的用户建议按以下方式进行充电：
每天的用电量在10%时，可以一周充电一次；
每天的用电量在20%时，可以三天充电一次；
每天的用电量在30%时，可以两天充电一次；
每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
电动车电池充用的充电器模式大都是采用三段式充电模式：
第一阶段是恒流限压，比如给48V20AH电池组充电，电流值一般为3A，限压值为59.2V；
第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流3A，至电流降至0.55A跳灯；
第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.55A，此阶段一般2~3小时后断电。

Answer 2

分享几条电动车铅酸电池在充电方面的注意事项，可以参考一下：

1、不要在过高温度下充电。平时在充电过程中，电池自身会产生热量，高温条件下充电也会造成电池升温，会进一步损害电池性能，缩短电池寿命。也尽量不要在一用完电动车就充电，刚用完的电动车电池温度是普遍偏高的。

2、注意散热，要保证充电场所保持空气流通。保证电动车上无易燃覆盖物，确保充电不会发生意外危险。

3、充电时间应相应缩短。一般充电器转绿灯后继续浮充1-2小时即可，不得长时间充电，每次骑行以行驶所能行驶里程的50%-70%后充电为最佳。在电动车电池基本上快用完的时候，铅酸电池的充电时间一般为8-10小时可以充满。

4、正确使用充电器不混用。先把充电器先接入电动车的电池，再插电源的插头。因为这样可以对电池起到一定的缓冲作用，而先接入电源，瞬时电流较大，长时间使用会充坏电池，缩短电池寿命。当充电结束的时候，要先拔掉电源的插头，再拔掉电池那端插头。

5、骑行结束后一小时后充电。很多车主到家后都会直接给自己的爱车充上电，其实这样做是不对的。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。

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