第1个回答 2012-11-28
高铁招聘乘务员是属于合同工性质的，是铁路部门与劳务派遣公司签订用工协议，个人与劳务派遣公司签订劳务合同，这类职工不属于铁路正式在编职工。但是这并不是说什么好事，因为铁路部门的高铁客运员工作也并不轻松，虽然待遇和正式工差不多，但是也要有铁路部门最后进行面试、招聘和以及相关培训才能正式录用。不过特别注意的是在这类招工前要先认真核对劳务派遣公司的资质和铁路用工信息的真实性，因为有些不法公司会打着铁路的旗号进行诈骗，最好是在铁路部门有关系，只要核实消息的真实性就好了。
第2个回答 2012-12-28
让交押金的一般都是假的。现在用人单位都采取的是压半个月或者一个月的工资方式。而不是交押金。不管是普通列车还是高铁，正式的列车员都是铁路子弟的退伍兵。所以招聘的都是临时工，既然是临时工让交押金的话我在那里干活不都是临时工。为啥舍家撇业的伺候你铁路呢？
第3个回答 2017-02-24
中介公司以召乘“务”员专门骗刚出校门的女孩子中介公司以口头召乘务员的幌子，在济宁、金乡、曲阜、鱼台等地骗钱。中介公司以高铁、动车有关系，忽悠刚出校门的女孩子，被骗到劳务公司去高铁、动车打扫卫生。谎称一年后给转乘务员，实则骗人。有的被骗1.5万，2万，多的4万，太黑了。钱交了，一切都变了。合同是霸王合同。大骗子
他们的管用伎俩是拖你。来让你跑来跑去。等你钱花光了也不会还钱的。说工作10个小时左右，其实，工作12个小时至17个小时。先把你拉到北京交上1600的培训费，不让你打听任何情况下，再把女孩子们拉回来。等一问，人家说，又来了一个受骗的。
中介公司以一年后转乘务员为幌子，工资提到4000多。他们说铁道部门有人，给安置。收取1.5—4万的安置费。其实，所谓的安置费铁道部门并不收取，有的达到了私人账户。因为乘服员招收正规渠道，很多人根本转不了乘务员。即便能转的，还要花费。有点干几年后，不干了，一闹腾，中介机构退一半安置费。
这种潜规则存在多年，多是铁道部门的个别人暗箱操作，如果查清的话，有的人可能进监狱。这是典型的中介欺骗，也是经营欺诈。上海铁路局表态：凡是乘务员招聘要收钱的，都是不靠谱的招聘。
第4个回答 2018-10-11
有真有假吧！我就是花钱进的上海乘务劳务派遣，当时我是在山东中乘旅服花了一万多点，就给培训了几天，然后让回家等通知面试，我们同一批同事有的花了三四万，这里面水太深了，高铁乘务也没有你们想像的那么好，特别累，虽然现在一个月七千左右工资，但是在上海根本就剩不下什么