2023年马上迎来下半场，此前压抑的消费需求正在逐步释放，国内汽车市场也正在逐步回暖。当然，市场增量的背后自然也有更加激烈的竞争，为此，各大车企也加紧产品投放力度，进入6月后，各家车企也推出自家的得力车型，那么，6月新上市车型都有哪些呢？
小鹏G6（预售价：22.5万元起）
小鹏G6定位中型轿跑纯电SUV，直接对标特斯拉Mode Y，承载了小鹏汽车的希望，将是小鹏汽车的一款走量车型，7月开始大规模交付。
相较于Model Y，小鹏G6的车身尺寸相差不大，但拥有更高的续航里程，10分钟可完成300公里的续航补能，动力方面表现也更为优秀，接下来就是看G6的定价了。
小鹏G6是 SEPA2.0「扶摇」架构下首款战略车型，搭载了行业唯一量产的 XNGP 智能辅助驾驶系统，同时还有800V SiC高压平台、3C电芯、前后一体铝压铸技术以及CIB电池车身一体化技术等不少科技与狠活儿。
smart精灵#3（售价：20.99-28.99万元）
smart是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌，该品牌只生产小型汽车，目标人群是时尚的年轻人。
外观方面，整车非常圆润，看起来很可爱。尾部有溜背的造型，另外，整个车还有很多空气动力学设计，比如主动式进气格栅、前轮阻风板、空气动力学轮毂、隐藏式门把手、后扰流板等，整车的风阻系数为0.27，所以别被它的外观所迷惑，加速时会吓你一跳的。
此外，该车还有BRABUS版，是高性能版，与普通版相比，高性能版会加入更多的运动化元素，让车看起来更夸张，运动感更强。动力方面，smart精灵#3将提供单电机和双电机两种动力模式。其中单电机的最大功率是200kw，双电机的最大功率是前115kw+后200kw。
腾势N7（预计售价：35万元左右）
作为一款中型SUV，腾势N7定位于35万级别价格区间，同时其也搭载比亚迪开发的一系列全新黑科技，其中包括了云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术、电池脉冲自加热技术等。让这款新车的产品力更上一层楼，从而与其高端定位相契合。
腾势N7将提供两种前脸造型，其中一款前脸两侧采用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线，让这款车看上去十分具有运动气息。同时，该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。此外，官方在两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让视觉效果更加协调。
别克E4（预计售价：18万元-25万元）
别克E4可以看作是Electra X概念车的量产版本，其定位主打年轻、个性。具体来看，新车的造型有几分E5的影子，尤其是细长且犀利的格栅，视觉效果非常震撼。另外，包括溜背式造型、双扰流板等设计在内，比较符合当下年轻人的审美需求。
新车将提供3种动力可选，单电机版最大功率分别为150kW和180kW，预计峰值扭矩为330N·m；双电机版最大功率211kW，预计峰值扭矩465N·m，最高车速均为180km/h；入门版或搭载65kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程530km。
以上几款车型，都具备不一样的亮点。小鹏G6主要竞争对手是特斯拉Mode Y，但为凸显竞争优势，新车瞄准新生代家庭SUV市场，更加注重家庭出行的便捷性和舒适性；smart精灵#3带来足够的新鲜感，丰富配置和良心售价是其必杀技；腾势N7新车上市后，除了品牌认知力比较弱以外，相信其他的产品力不会让消费者失望；别克E4上市后面对市面上强大的竞争对手，估计唯有再售价上出狠招，以取得破圈最简单粗暴的手段了。
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