第3个回答 推荐于2017-12-16
在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。
平衡轴其实就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转，转速相同但方向相反的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡效果，降低发动机振动，改善驾驶舒适性。本回答被提问者和网友采纳