还是很有用处的。
汽车前雷达是能够探测车头前方区域,以警示声音来帮助驾驶者在向前停车的时候判断前方障碍物的距离,以保障不被位于前方视线死角的障碍物刮蹭。
前后雷达声音通过车内不同位置的喇叭出声,嘀嘀声音间隔的长短表示不同距离,熟练之后配合倒车影像(有 360 度全景更佳),实现厘米级侧方位停车如探囊取物,易如反掌。
安装问题:一般分原厂件和副厂件,像马自达系列的车基本都可以去4S店安装原厂件。副厂件的话,挑选比较困难,建议找专业人士指导安装。
前置泊车雷达的优势也很明显:
(1)泊车时,前后车位狭小,可以提高泊车效率和舒适度。
(2)车宽限行隔离柱或隔离墩,从容通过。
(3)汽车拥堵、红灯等车时,心中有数,可近可远。
(4)慢速并线,看清前方、侧方车距,潇洒自如。
(4)遇有花坛、台阶、绿篱、矮墩时看不见。
(5)人车拥挤道路,避开行人。
没有什么用处的。
前车雷达不建议装的另外原因:
(1)对于驾驶较为熟练的司机来说,在遇到拥堵路况时反而会弄巧成拙,不停地提示前方障碍,整个行驶过程非常唠叨。
(2)小小的前雷达就高达一千多元。对大部分车主来说,前方的盲区较小并且使用频率较低,如果安装效果较弱的前雷达就更无作用。
(3)前雷达由于靠近发动机舱,发射的雷达信号波有可能会干扰到发动机的正常工作,比如干扰点火信号,点火错乱导致发动机工作异常。
一般大众使用的汽车是非高端顶配车,不自带原厂雷达。因此自己加装的都是副厂前雷达,但是副厂前雷达存在很多的安全隐患与缺点。最大的问题就是兼容性差,常常因为不适配而显示系统故障;其次就是副厂前雷达大部分没有经过经销商多次筛选,质量不容乐观,所以部分维修师傅不建议安装。
“一般安装前车雷达的都是原车没有想通过后加装的,前车雷达价格昂贵,使用频率低;安装的副厂件容易出现故障;且发射的雷达信号有可能会干扰发动机的点火信号影响发动机工作;前雷达老是提示报警,会打扰到驾驶员的行车判断。”
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