手动挡汽车换挡时为什么会有顿挫感？

Question

如题所述

Answer 1

手动挡汽车不论驾驶技术多么娴熟，在换挡时也难免会体验到顿挫。原因在于换挡动作比较复杂：踩离合器，挂挡，松离合，在汽车正常行驶的情况下，没有人可以做到无缝衔接，总体来说就是换挡时间越长，顿挫感也就越强烈 ，这也就是很多新手司机开手动挡汽车顿挫感明显的原因了。

造成顿挫感的第二个原因还是因为手动挡汽车的特殊性，这里就要说到变速箱的齿轮了，看过变速箱拆解的朋友就知道，变速箱中的齿轮是有大有小的。通常情况下手动变速箱1挡进2挡就是用小齿轮带动大一号的齿轮，而2挡的时候齿轮就不是单一小齿轮带动大齿轮了，2挡中的齿轮会变多，所以在发动机运行制动的时候会遇到齿轮运转时的阻力，这个时候挂挡再去踩油门就会有明显的顿挫感。到了高档位4、5、6挡的时候，齿轮整体差异就不是很大了，所以换挡会相对顺利。当然了，也有些车是在低档位把齿轮大小设计得相似，这个时候低档位换挡就比较顺利，高档位则会有顿挫感。

Answer 2

换档顿挫感是因为离合器前后（主动片与从动片）速度差过大引起的。低速挡更明显。
所以手动挡通常要求在低速挡时松离合需要在半离合点稍作停留。就可以消除或缓解顿挫感。

Answer 3

高速度换低档位时，会有速度被压了下来的感觉，是档位转速和车速不匹配的缘故；抵挡切换高档位时，又是由于切换后没有及时升起该档位的转速，也会出现速度被压下来的情况，这时应尽快踩油门升转速或切入更高档位，总之，手挡要求档位，转速和车速三者匹配，才能顺滑的升速和降速。至于升速速度慢，是因为档位太高，扭力小，所以踩油门时不能及时给车加速度，这时应降一档后再踩油门加速，这也就是老司机说的降档超车的原理。

Answer 4

离合器和油门没有协调控制恰当。

Answer 5

因为你车速和那个档位没配合好