第1个回答 2014-07-04
自然地理】 [编辑本段] 全省地势西南高、东北低，地形地貌南北迥异，复杂多样。长江、淮河横贯省境，分别流经我省长达416公里和43O公里，将全省划分为淮北平原、江淮丘陵和皖南山区三大自然区域。淮河以北，地势坦荡辽阔，为华北平原的一部分；江淮之间西耸崇山，东绵丘陵，山地岗丘逶迤曲折；长江两岸地势低平，河湖交错，平畴沃野，属于长江中下游平原；皖南山区层峦叠峰，峰奇岭峻，以山地丘陵为主。境内主要山脉有大别山、黄山、九华山、天柱山，最高峰黄山莲花峰海拔1860米。 全省共有河流2000多条，湖泊110多个，著名的有长江、淮河、新安江和全国五大淡水湖之一的巢湖。 【天气气候】 [编辑本段] 安徽地处暖温带与亚热带过渡地区，气候温暖湿润，日照充足，季风明显，四季分明，以淮河为分界线。淮河以北属暖温带半湿润季风气候，淮河以南为亚热带湿润季风气候。全省年平均气温在14-17℃之间，南北相差2°C左右，平均日照1800-2500小时，平均无霜期200-250天，平均降水量800-1800毫米。 【自然资源】 [编辑本段] （1）土地资源。全省耕地面积408万公顷，土地肥沃，适宜各种农作物生长。 （2）水资源。全省水资源总量约680亿立方米。全省重要的水利工程为淠史杭灌溉工程，驷马山引江灌溉工程。 （3）动植物资源。全省林业用地4.18万平方公里，占12％，全省植物种类丰富，共有本植物300余种，草本植物约2100余种，动物约500余种，其中国家重点保护动物54种，以扬子鳄、白鳍豚最为珍贵。 （4）矿产资源。安徽省是矿产资源大省，矿产种类较全，储量丰富。全省已发现有用矿种130余种，已探明储量的有67种。其中煤、铁、铜、硫、明矾石为五大优势矿产。 安徽自然条件优越，土地资源、生物资源、水资源和矿产资源等自然资源丰富。全省现有耕地达408万公顷，水面105万公顷，其中可养面积48万公顷。共有生物资源10917种，其中国家重点保护的木本植物有30种，珍稀野生动物54种，国家一、二级保护动物分别有18种和368种，以扬子鳄、白鳍豚最为珍贵。水资源蕴藏总量约为680亿立方米，居全国第20位。全省已发现近140种有用矿产，探明储量的67种，煤、 铁、铜、硫、磷、明矾、石灰岩等38种矿产储量居全国前10位。现已探明煤炭储量250亿吨，铁矿储量29.9亿吨，铜矿储量384.9万吨，硫铁矿储量5.64亿吨，分别居全国第7位、第5位、第5位和第2位。 【交通运输】 [编辑本段] 安徽省交通比较发达，其中铁路通车里程2500千米以上，，居华东首位。现有10余条铁路，其中铁路干线有：淮南煤炭外运的主要通道淮南铁路；连接江苏与京沪、皖赣铁路接轨的宁铜铁路；南起宿州市符离集与京沪铁路相连，北到江苏夹河寨与陇海铁路衔接的符夹铁路；穿越皖南山区，经宣城、宁国、歙县、黄山、祁门等市、县进入江西，迄贵溪与浙赣铁路相交的皖赣铁路；在阜阳与阜淮铁路接轨，北去与陇海铁路相连的京九铁路；在长江南岸，向西南方向，止于铜陵，北与芜湖、南与皖赣、西北经芜湖长江大桥与淮南线接轨的宁铜铁路；往浙江方向至杭州的宣杭线；连接皖、赣、鄂三省的运输大动脉，合（肥）九（江）线现已建成通车；连接淮南、淮北两个煤炭基地的阜淮铁路等。还有漯阜线等部分地方铁路。国家重点铁路京九线在安徽过境，阜阳是其重要的枢纽；我国东部的南北大干线京沪铁路纵贯省境东部；东西大干线陇海铁路北经萧县、砀山县穿过本省。铁路质量也有很大提高，建成了京九、京沪、陇海等路段和淮南铁路复线以及芜湖等铁路枢纽。已建成的合宁铁路位于沪汉蓉铁路快速通道的东段，是中国“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，建成后可与西安—合肥铁路、合肥—武汉—重庆—成都铁路、京沪铁路衔接，为中国中西部地区与东部沿海地区的客货运输增加一条快速便捷通道，将使合肥与“长三角”城市群间的时空距离大大缩短，对合肥、南京这两个省会城市东联西扩，发挥中心城市功能，促进区域城市进程和社会发展将起到难以估量的作用。届时，从合肥到南京只需要45分钟，到达上海需时3小时，到达武汉也不过2个小时。在建的合武铁路为高速铁路，设计时速250公里，位于宁汉蓉快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。这段铁路为国家Ⅰ级双线铁路，与西安－合肥铁路、武汉－重庆－成都铁路、京沪铁路相衔接，为我国中西部地区与东部沿海地区各区域经济文化联系增加了一条快速通道。该铁路建成以后，从武汉乘高速列车到合肥、南京、上海分别只需2小时、3小时、5小时。合肥、蚌埠、芜湖为国际集装箱装卸点。全省已建成以合肥为中心的四通八达的铁路网。 公路交通以省会合肥为总枢纽，与淮南、阜阳、蚌埠、宿州、芜湖、安庆、宣城、黄山等地市联接为主干线，构成通往全省各市县的公路网。根据第二次公路普查，至2000年底，公路总里程达6.5万余千米，实现了99%以上的乡镇通了公路。“七五”之后，安徽省重点改善提高了合肥通往各地市的干线公路，并按照国家2002年“两纵两横”的规划，重点兴建了一批高等级公路。其中合肥至南京、铜陵、芜湖、蚌埠、安庆、湖北黄石、六安等以建成通车；新辟通往著名风景区黄山和九华山的高等级公路部分通车；此外还有国家重点的东西大通道连云港至新疆霍尔果斯的过境路线，蚌埠到界首的高等级公路等。安徽境内有众多国道穿过，构成了重要的公路骨干，通往北京的有104、105、106国道，南北纵横的山海关至深圳的205、烟台至汕头的206国道，东西方向连云港到天水的310、徐州至西峡的311、上海至兰州的312上海至聂拉木的318国道共九条。在淮河、长江上还修建了五河、蚌埠、凤台公路大桥和淮南公路铁路两用桥、铜陵长江大桥、芜湖公路铁路长江大桥、安庆长江大桥。
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