不可以。
首先《中华人民共和国道路交通安全法》里面明文规定下坡不准空档和熄火滑行空档滑行;
其次自动挡的车型,绝对禁止空挡溜车,因为带挡行车时变速箱中的油能通过油泵被循环水降温,空挡状态下则变速箱里的油不能通过油泵被循环冷却,要是长时间空挡滑行就会引起油温升高,烧坏泡在其中的离合器片,使变速器出现故障。
传统的化油器车空档滑行会有可能省油,也是要转速很低后才有效果,因为它的喷油是机械控制,所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空档脱离驱动系后,只是固定怠速油耗,不脱离,可能还要补油门,否则车速档位不够协调可能抖车熄火。而现在都是电喷车了,由一个电脑来控制喷油的量,根据设在发动机内的传感器自动工作,电喷车的怠速是不可调的。
这样一来,脱档后反而需要一个怠速油耗,而不脱档,不踩油门,发动机会利用惯性来维持运转,反而会切断供油。结果就是省油,但滑行的阻力大了,距离短了,后面的刹车可以少踩点了。所以电喷车,原则上只有在刹停前切空档就可以了,防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。
扩展资料:
汽车在高速行驶中,遇到紧急情况,必须迅速地松开油门,改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中,从车轮到所有传动系统都与发动机紧密结合在一起,发动机转速变慢,对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量,也就是人们通常说的“发动机刹车”。
这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡,使车辆安稳地缓慢停下来。
相反,如果行驶中,早已换成空挡,一踩紧急刹车,则底盘传动系统与发动机不联结,没有发动机刹车作用的帮助,这样,不仅刹车效果不佳(特别是超载的车辆),更会使车辆失去平衡而左右滑行,最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。
而且这样刹得越快,刹车用力越猛,制动力越差,滑得越厉害。值得提醒大家注意的是,如果刹车时踩下离合器,其结果同样不妙。尤其是下坡时,更不能以空挡或踩下离合器刹车,否则很容易失去控制而闯祸。
另外,发动机经常性处于怠速运转状态,燃料燃烧不完全,一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)含量过高,排出的废气造成空气环境污染,同时也易造成燃烧室和火花塞积炭,影响点火和发动机正常功率输出。
空挡滑行在安全性方面大打折扣,因此建议驾驶员朋友,为了您和他人的安全,不使用空档滑行。
参考资料来源:人民网:汽车空挡滑行危害大
绝对不可以。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第四项规定
驾驶机动车不得有下列行为:
下陡坡时熄火或者空挡滑行
扩展资料:
空挡滑行的危害
首先空挡滑行唯一的威胁就是需要制动时增大刹车系统的负担,导致热衰减提前到来,当然带档也会出现热衰减,只是晚一些,这在下大长坡时才可能出现
很多人说空挡可以省油也,其实现在的电喷车,带档和不带档在滑行时都是不费油的,可能的省油根本可以忽略不计,而带来的后果却是不可估计的。
空档滑行是不允许的,好多车的说明书都在讲过。 一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时,驱动轮将失去驱动力,同时发动机与前轮之间将失去动力联系,汽车依靠自身惯性向前滑行。
当出现紧急情况而需要制动时,全部的制动力将只能由制动器来提供,但是制动系统所提供的制动力也是有限的。这势必将影响到制动效果,至少会使制动距离延长。
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