冷车启动后有异响，怎么回事

Question

如题所述

Answer 1

原因是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。 由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了我们大家听到的“磳”的声响。当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，

Answer 2

冷车启动 “哒哒” 声的原因
1. 液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。
2. 气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。
3. 节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。
4. 碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。
冷车启动 “咔咔” 声的原因
1. 三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。
2. 正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。
3. 空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。
冷车启动 “咚咚” 声的原因
1. 燃油箱排气阀工作不良。
2. 回流泵内部流体存在冲击。
3. 燃油滤清器内部存在部分堵塞。

Answer 3

嗒嗒声也不好说肯定就是节气门响，如果是节气门响可以清洗下节气门，FIAT是电子节器门，清洗后需要调整下。但也可能是在油底壳内部的一个机油拾油器橡皮圈老化，因冷车时密封性能下降，造成冷车时机油油压不高，于是出现题示故障。你现在冷热都有，可能橡皮圈已经坏了。
检修只要更换该橡皮圈即可（4S店价3元！），但必须打开发动机油底壳、更换密封条（约48元），使用一支密封胶（约34元，以上均为4S价格），工时费84元，当然，机油也得更换。
出现此一现象的一般都是里程在8万公里以上的1.5车子，看你已经12万了，所以分析有可能是这个问题。
但这种发动机异响很难判断就是哪哪的原因，还有可能是发动机缸内爆震发出的金属撞击声。还是要到4S店或专修店检查一下才好对症下药，节约开支。
至于发动机有呼啸声，你是指怠速还是加速的时候有，还是一直都有。
菲亚特车系本身为高转速发动机，在车辆加速时会有类似于赛车的呼啸声，是由于急加速时进排气量突然增加，造成进排气噪声突然加大，此现象属正常。如果你开空调时发出此声音可能主要是空调皮带和皮带拖轮摩擦产生的声音。现在听不见你说的现象，实在是很难判断，还是找4S店或专修的地方检查一下放心。

Answer 4

冷车启动 “哒哒” 声的原因
1. 液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。
2. 气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。
3. 节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。
4. 碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。
冷车启动 “咔咔” 声的原因

Answer 5

你好，你好冷车起动时没有机油润滑，因为发动机内部有一部分运动机件是要靠机油泵泵油润滑的，发动机起动机油泵才转动泵油其中需要几秒钟才会把油泵到需要润滑的运动机件，在期间几秒钟呢运动机件就会有摩擦声音，就是我们说的冷车有异响的原因是为正常的