为什么中国一直研制不出好的战斗机发动机

Question

如题所述

Answer 1

1、涡扇发动机发展时间短。其实60年代中国就想弄涡扇（WS6）发动机，但与发达国家的科技水平差距实在太大，只好转而去弄涡喷打基础，WS6最后没弄出来，80年代停止项目（当然，进程中也受到很多历史因素的干扰。而且当年中国重点投入项目是航天，而非航空业）。直到90年代，中国才有第一款国涡扇发动机WS9（仿的英国的斯贝发动机），2003年以后才实现100%国产化。

2、基础工业落后（相对西方先进国家而言落后）。中国生产规模世界第一，但基础工业水平却只是二流水平。哪怕是国际上二流的高精度机床，95%也要靠进口。而一流产品国际上普遍对中国限制出口。类似的，法国自身的基础工业也只是二流水平，但法国却不受限制（美、英、德、日基础工业一流）。但基础工业这种东西一代一代只能靠积累，通过次一级的机床加工高一级的机床零配件，再由高一级的机床加工更高一级的机床零配件...假如基础工业发展时间上落后，那么要追赶是很不容易的。

3、材料学方面落后（也是相对西方先进国家而言）。中国材料学方面的突破也就是2000年以后的事了。同样的，80年代以前这方面的活干得很少，80-90年代打基础。之前我国发动机扇叶一直用定向凝固金属，现在也用单晶，但产能和批次稳定性还不是很好，对发动机寿命有较大影响。美国70年代就有用单晶金属工艺了，现在已是第3代，第4代也马上要用了。

Answer 2

为什么中国还是造不出好的发动机？

Answer 3

不是的，今天的中国已经可以研制像 “太行” “昆仑” “秦岭”等先进技术水平的发动机了追问

这些发动机是怎样的先进水平？可以装备自己的战斗机了吗？用着怎么样？

追答

至少这些发动机可达到早期三代战斗机动力要求，但在材料工程，耐用性，维护性方面还是与世界顶级发动机有着差距的。中国的歼-10可用国产ws-10发动机，飞豹用的是秦岭发动机。。。

Answer 4

一句话 目前没有一个科研单位能够研发新型材料，没有一个工厂能制造出耐高温和最佳倾斜角的叶片

Answer 5

高性能的航空发动机难度很大，涉及到一切你能想到和你想不到的行业，世界上能生产高性能航空发动机的那么多年了，也还是3大，美国的通用电气，美国的普拉特惠特尼和英国的罗尔斯罗伊斯公司，其他国家的产品相比之下都是垃圾。我们也没有必要自卑，至少近些年取得了很大的进步，要和世界最先进比确实很难。不要以为我们的瓶颈就是发动机，雷达，武器，气动等都有瓶颈。追问

中国不是很能“仿”吗？发动机仿出来性能怎么样？