汽车不能怠速，一松油门就熄火，只能带着油门走。

Question

具体情况是这样的，今天换了冷冻液，之后点火着了以后发现发动机声音特别响，过了十几秒钟就忽然熄火了，再就打不着火了，加油门点火才行，行走时只能带着油门，否则就会熄火。请问各位高手怎么回事？

Answer 1

　　楼主，不知道你是什么车，现在分两种情况说:
　　一，如果电喷发动机，可能是怠速马达卡死，因此发动机进气很少，几乎不进气，所以就造成混合气过浓。由于混合气浓度与启动时所需的空燃比差距大，所以发动机就不容易启动。但当踩下油门踏板时，节气门打开一定角度，使空气进入，空燃比发生变化，混合气可燃，因此发动机就能顺利启动了。建议，先换台速电机试试看，否则，要检查电控部分，先提取故障代码，根据代码进行检查维修。
　　二，化油器式老车怠速熄火。
　　发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整(300-500r/min)。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。 否则，换新的化油器。
　　怎样调整怠速?
　　三，调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速尽可能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小(接近关闭)，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜

Answer 2

怠速调整螺丝或怠速马达坏了！
有怠速螺丝的把它往上调一调，
怠速空气量空及怠速油道被堵塞了。

Answer 3

你的是什么车型？各车型不一样，症状也会相差很大，比如长安之星换防冻液，在换防冻液时必须排空水管的空气，有专门的排气孔，否则容易高温及熄火。

Answer 4

估计问题不是出在你的防冻液上。一可能是你的空滤（导致你的车打着了会熄火） 二是你的电喷系统导致混合比淡（难启动） 三 也有可能是气门间隙大（难启动、声音难听）。

Answer 5

现在化油器车比较少,估计你不属于这种.

我想问你,更换防冻液的时候是否拆卸水泵了?(这样放防冻液比较彻底)

如果拆了,那么可能是在安装时 正时对错了.出现的后果和你说的有点接近.那样就麻烦了.

你可以找个有经验的师傅先检查正时对不对,再说.
你问的不是很清楚(车型\里程\简要维修记录)也许故障原因跟换防冻液没关系呢~~