汽车驱动轮一边转属于正常情况，不是一起转动的。如果一起转动的话会影响汽车轮胎的使用寿命，一边转动带动另一边的轮胎转动即可。
前置发动机后轮驱动的情况下，会有一根传动轴负责将来自前方的动力传递至后桥，前面的轮子只负责转向，后面的轮子负责驱动，差速器也是位于后桥两车轮之间。发动机的动力就是通过这些部件层层传递，最终到达车轮，车轮再通过与地面的摩擦力来驱动汽车向前行驶。
前置发动机前轮驱动汽车的前后桥并没有什么连接，中间贯穿前后的管子只是发动机的排气管，前置前驱的车辆差速器位于前桥，后面两个轮子自由旋转，就像手推车的两个轮子，互相没什么联系也不需要差速器。
扩展资料：
汽车驱动轮的介绍如下：
在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位，因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。
长期驾驶前轮驱动型车辆的驾驶员习惯于车辆前轮的抓地性比后轮弱，如果新轮胎装在前轮，驾驶者会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断，尤其是在湿地行驶时，失去抓地力的情况会首先发生在无法控制的后轴。
参考资料来源：凤凰网-前轮驱动好还是后轮驱动好？
参考资料来源：凤凰网-技术学堂 汽车驱动形式
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-25
汽车的驱动轮不是一起转的，有差速器，只有这样才能满足转弯是两轮速度不同的要求，否则轮子与地面将由滑动摩擦，会降低轮胎寿命。
将一边的轮胎用什么东西固定一下就可以了，不用很大的力。本回答被网友采纳
将一边的轮胎用什么东西固定一下就可以了，不用很大的力。本回答被网友采纳
第2个回答 2012-05-14
不能一起转的 第一 会损耗轮胎的寿命 第二 一起转的话在转弯的时候一定会产生扭力，车用钢铁还没有这个硬，同样车子也开不了多久 第三 安全 这个在维修的时候最重要了 在货车 大巴最容易体现 在后驱车子中 你要想想看传动轴和驱动轮转的方向完全是不一样的 这个就是差速器的作用 就把传动轴的力改变方向分散到驱动轮 （差速器：太阳轮、行星轮、椎齿。三种缺一不可）
第3个回答 2012-05-15
赞同gengblue，因为有差速器的缘故。
只顶起悬空要转动的驱动车轮，固定其他车轮（如果是前轮驱动的轿车，拉住手刹就可固定后轮，而前轮未刹住），然后启动挂档，就只有这个悬空的车轮在转了。虽然好玩，但不可猛踩油门，防止惯性冲击造成事故！
如果两侧都顶起来，用手转一边车轮，另外一边车轮会同速反转。这个玩法比较安全哦
只顶起悬空要转动的驱动车轮，固定其他车轮（如果是前轮驱动的轿车，拉住手刹就可固定后轮，而前轮未刹住），然后启动挂档，就只有这个悬空的车轮在转了。虽然好玩，但不可猛踩油门，防止惯性冲击造成事故！
如果两侧都顶起来，用手转一边车轮，另外一边车轮会同速反转。这个玩法比较安全哦
第4个回答 2012-06-15
有差速器