买
福克斯就买2012款
买2012款,就不要买1.8L的。
1.8L的福克斯用的是老款(2011款以前)福克斯发动机。油耗高。动力还小。
其实就是2011款福克斯换了个2012款的外壳
2012款福克斯
1.6L发动机功率:159KW/4000转 综合油耗:7.2L~8.4L/100KM
1.8L发动机功率:161KW/4000转 综合油耗:6.4L/100KM
2.0L发动机功率: 202KW/4450转 综合油耗:6.8L/100KM
1.6L和2.0L都采用缸内直喷。听说更省油并且功率更大
我对比了一下日本几款同样2.0L排量的汽车逍客2.0L,三菱翼神2.0L,
马自达3 2.0L功率都比2012款2.0L福克斯功率略小,油耗却比较小。
或许只是数据,没有真正检验过,或许实际使用中还比这几款
日系车油耗高
但足以看的出,福特为2012款福克斯下了很大的功夫,以洗去以往福克斯耗油量大的恶名。
至于助力转向方面。我不知道福克斯的工程师怎么考虑的
2.0L用的是先进的电动助力,1.6L手动档用的同样电子助力
而廉价的1.8L却用了中庸的电子液压助力。
1.6的
双离合却用的是最廉价的机械液压动力
这让很多人难以选择。也是2012款福克斯的败笔。
2012款福克斯应该全系都采用电子助力转向
2012款福克斯也为减少车噪下了功夫,以往的车门边框橡皮封条都是单层的,2012款采用了双层封条。很多同级别的车都是单层封条。车门边框双侧橡皮封条使得高速运行下的福克斯风噪小了许多。
你选择的1.8L款也没有ESP系统(防止侧滑,
翻车),TCS牵引系统,EBA刹车辅系统,
听说在欧洲销售的汽车,如果没有ESP系统,是不能销售的。美国也即将出台限制没有ESP系统的车销售。
2012款1.6L和2.0L福克斯都有ESP.TCS.EBA
在11万到16万价位车大都不带ESP.TCS,EBA,
这个价位带ESP.TCS,EBA,的车有三菱的翼神,大众的高尔夫,老款
速腾,名爵MG6
以下几款都不带ESP.TCS,EBA
思域,
卡罗拉,马3,马6,
朗逸,宝来,骐达都不带,20万左右的KIA 狮跑 低配K5,逍客除了“龙”其他配置的逍客16万到20万的“虎”“火”“雷”,也不带EPS系统,CRV, ARV4也不带ESP
有的上档次的
凯美瑞,天籁。雅阁低配都不带ESP。
反正是大众还有点良心,有几款便宜的车带ESP系统。日系韩系的很多高档次车,就爱个已经很高了在18万到20万的车都不带ESP.TCS,EBA
至于底盘
在福克斯这个价位的车,采用后悬挂为多连杆独立悬挂的车也不多。这个价位采用多连杆独立悬挂的车有高尔夫,老速腾,名爵MG6,
日产逍客,
多连杆独立悬挂都是在中高档车采用的。比如
奥迪 ,
宝马,奔驰。现在由于竞争,中低端车也开始有所采用。
2012款福克斯2.0和1.6最高配是SONY的9个扬声器。这个在20几万的车才有的音响效果。
2012款福克斯1.6L和2.0L气囊4-6个,也不同级别的其他车多。
如果钱够,建议选择2.0的,如果钱少选择1.6的,如果选1.6的,最好选手动档,别买1.8L的
2102福克斯的优点:多连杆独立悬挂,采用最先进的直喷发动机,省油,动力强。安装了ESP.TCS,EBA,气囊也多。安全性高。
缺点:定价有些高,很多人说后排空间有些小,这也是采用多连杆独立悬挂导致的后排空间小。
很多人说老款福克斯噪声大。福特厂家说新款2012福克斯说把噪声已经压制到最低了,如果是真的,那也就不是缺点了,1.6双离合助力转向是机械液压助力转向,有些吝啬。很失败的搭配。有的还说新款福克斯减震有些硬,不知道是真是假,都采用了多连杆独立悬挂了,减震还硬,那我是想不通。
总之,2012款福克斯努力改进的就是降油耗,增动力。降车噪音。不像以往的福克斯外壳边封大,内饰粗糙。改善了内饰,外饰做工,做工比较细腻。在保证安全性的同时,在舒适度(车噪,内饰),节能方面向日系车追赶。
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