因为出于安全和重量平衡的考虑，油箱一般安装在驾驶座的对角线。
欧美靠右驾驶，左前驾驶座，油箱一般在右后。
日本靠左驾驶，右前驾驶座，油箱一般在左后。
中国靠右行驶，油箱在左侧被撞击的机会比右侧大很多，而且驾驶员也在左箱，重量也不平衡，日本车轻，空载时问题会更严重些。
扩展资料
有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题，如德系。如果在前面的发动机上再加上一个转向系统的话，就会让车头整体变得比较重。所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。
其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。
油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油，还考虑到道路安全这个关键因素。在过去人们都是带着油桶加油的，那如果是靠右行驶的国家，油口与驾驶座同侧的话，在加油的时候还要冒着被车辆撞飞的风险。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2018-10-21
楼上几位说的不对,我来告诉正确答案
车的油箱设计是有规定的,跟设计师风格无关.
油箱应该在驾驶员的对角线后方,这是基于安全考虑.
但为什么我们现在的车有左有右呢
可以这样解释:目前日系车基本都在左面,美德车都在右边,日本是左侧行驶,日本本土的车都是右舵车,按对角线原理,油箱当然在左后方,但中国是右侧行驶,生产时为了减化设计成本,只是单纯把驾驶员位置挪了,面没动油箱,如果是负责的修改,应该把油箱也换位置.
这种问题多出在低端量产车上,细心人可以现在,有一些日系车的手刹都在右外侧,用起来很别扭,如马3,东南的v3.
按中国的规则,油箱都应该在右侧.出现种情况,很无奈,厂家都在利益最大化,牺牲的是消费者.
车的油箱设计是有规定的,跟设计师风格无关.
油箱应该在驾驶员的对角线后方,这是基于安全考虑.
但为什么我们现在的车有左有右呢
可以这样解释:目前日系车基本都在左面,美德车都在右边,日本是左侧行驶,日本本土的车都是右舵车,按对角线原理,油箱当然在左后方,但中国是右侧行驶,生产时为了减化设计成本,只是单纯把驾驶员位置挪了,面没动油箱,如果是负责的修改,应该把油箱也换位置.
这种问题多出在低端量产车上,细心人可以现在,有一些日系车的手刹都在右外侧,用起来很别扭,如马3,东南的v3.
按中国的规则,油箱都应该在右侧.出现种情况,很无奈,厂家都在利益最大化,牺牲的是消费者.
第2个回答 2019-03-29
汽车油箱在左边和在右边有什么区别？
第3个回答 2012-07-10
各个品牌的汽车是分别在不同的技术平台上所创造、设计的，每种平台所追求的特性也是不同的，所以会有些区别。
第4个回答 2012-07-10
设计师喜欢放哪边他就给放到哪边，不是用户来选择的。