新车总熄火对车子有什么影响？
哎，手动挡的车子好难开，以前开自动挡的，从来没顾忌。现在开手动挡的车子，每天上路总要熄火2、3次。有时候上坡为了让行人，车子抖几下就憋死火了，郁闷，只想问问大家开手动的，总熄火对新车有什么影响啊？车子还没过磨合期，有时候1挡我经常就过了3000转.....这样是不是很伤车？听别人说总熄火对电瓶不怎么好，是这样吗？另外我每天都要练习个50公里，现在跑了700了，可是一点长进都没有，郁闷啊
汽车熄火对车子有一些微小的影响，包括：
1、发动机会受到一定的冲击
原本旋转的很正常，忽然给它施加一个很大的力不让它转了，瞬间熄火，因为力来的太突然，所以曲轴会受到一定的冲击。其次被憋灭火后，气缸内会残留比较多的未燃烧的汽油，容易形成积碳。
2、积碳增长变快
有这么一种用车情形是很不好的，就是准备停车，倒车入库，即将要停好了，此时忽然车子被憋灭火了，很多车主就不会再次打火了，一直这样停着了。其实气缸内残留了很多汽油，气缸内的积碳会增长的特别快。
3、减少电瓶寿命
经常憋灭火再次打火会影响电瓶的寿命，但如果每次行驶距离远，虽然经常打火但电瓶是处于充满电的状态，也没有什么影响。就怕行驶两公里熄了五次火的情况，因为每次打火用的电量是很多的，行驶距离近又充不满电，这样电瓶的寿命会大大缩短，原本能用五年，这么使用可能就只能用三年了。
扩展资料
手动挡汽车离合器技巧
1、减速/停车
踩下刹车后，当发动机的转速低到一定程度时车辆会有轻微的抖动，此时踩下离合器就可以了，是不会出现熄火的情况的。当然如果你先踩离合器的话也是能将速度减下来的，但是这样一来刹车的负荷就会增大，长久下去会使得刹车的效果越来越差，这是存在一定的安全隐患的。
2、升档
同车速情况下，高档位对应的转速更低，你在松油门踩下离合的过程中的转速回落，与高档位对应转速比较接近，因此直接松开离合，给油门即可。
3、降档
相反的，在相同车速的情况下，低档位对应的转速更高，这时候就需要有一定的时间来适应档位降低所需要的转速，所以应该在降档后先等转速稍提升再松开离合器。
4、上坡起步
（1）在点火后保持先不要放下手刹，挂入一档再松离合至半联动位置，这时候放下手刹立即给油就能够起步成功了。
（2）不用手刹而采用脚刹的方式，不做这种方法在最后给油的时候容易不及时，所以不熟练的话不太容易成功。
1、自动档的车在开车的时候不会自己熄火的（除非发动机有故障）。2、自动档的车不把档位放在p档或空挡上，在前进或倒档上打火是没有反应的，车子更不会飞出去（除非是手动档挂着档、不踩离合器、不踩刹车、不拉手刹打火）。 新手开车熄火主要是油离配合不好，熄火对车辆没有什么影响，但是你还要不断的打火呀，不断的打火对车辆的影响：1、加速起动机的磨损。2、增加油耗。3、不断起步会加速离合器的磨损。4、增加电瓶电量消耗（车辆最大用电就在起动机）。
1 手动挡车为了省车、省油应该挂入任何档位，发动机转速都要控制在1500-2000转以内。
2 行驶时减速熄火；不必每天练车50公里浪费太严重。减速时根据减速需求踩刹车，踩刹车同时将离合器迅速踩到底。找一个空地单独练习起车、刹车不熄火200米距离就练会了。
3 行驶中多次熄火，问题就是驾驶不够娴熟，对车没有损害就是费点电而已。追问
谢谢您的回答，只是起步的时候转速很容易超过3000转，不过我看见转速表上到3000转就立即2挡了。2~6挡掌握倒是很好，很少超过2500转。是不是这习惯需要改改啊 看来是要找个没人的地方练练坡起啥的。以前自动挡波箱坏了，大修下上万了，所以选择了手动,,,,没想到这样麻烦。分给你了好心人
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