c919相当于波音的737和欧洲空中客车公司的A320。
37-MAX8是C919的竞争机型,与欧美对应竞争型号是美国波音公司的波音737和欧洲空中客车公司的A320。对于波音737MAX来说,确切来说,737-MAX8是C919的竞争机型,其标准座位数量为162,最多可达210。
C919最大载客量190座,对应其后两位数字19。c919最大起飞总重72.5吨,最大直线航程4075公里。c919是标准的中短程干线客机。和已经服役几十年的两位前辈级客机相比,c919的优势是噪音低,乘坐舒适性好,节省燃油,全新的材料和设计,新电子设备和驾驶设备。
C919介绍:
C919(COMAC919)是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,专为短程到中程的航线设计。该机是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制。C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座,2017年5月5日下午两点,在上海浦东国际机场完成首飞。2021年1月,C919大型客机圆满完成呼伦贝尔高寒专项试验试飞任务。2022年5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
C919具体原则:
具有完全自主知识产权。
项目初期采购部分国外系统设备,鼓励国外供应商在中国发展。逐步形成中国民机产业。
满足2020年国际要求(如污染排放,噪声等)。
确保安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性、强调环保性。
掌握和了解市场与客户的需求,减阻、减重、减排,全面优于竞争机,直接使用成本(DOC)降低10%。
采用国际标准,以国内销售为主,打入国际市场。
强化战略合作。要按照“主供应商-供应商”模式,深化国际国内合作,风险共担、利益共享,形成大型客机的国际国内供应商体系。
性能数据:
采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放。
采用先进的电传操纵和主动控制技术,提高飞机综合性能,改善人为因素和舒适性。
采用先进的综合航电技术,减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面。
采用先进客舱综合设计技术,提高客舱舒适性。
采用先进的维修理论、技术和方法,降低维修成本。