26和24指的是轮径，轮子的大小，26的大点。传统的尺寸体系传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。
这种办法通常是以英寸为单位（26"，27"等等），或是以厘米为单位（650，700等等）。不幸的是轮胎与车圈的发展使得这种测量方法不再符合实际情况。
举例：26×2.125在30年代后期是一种重型"气球胎（ballon tire）"自行车最流行的尺寸，时至今日这种尺寸的胎在"海滩巡洋舰（beach cruiser）"这种车中也很常见。
这种尺寸的轮胎其实际直径与26英寸非常接近。然而一些骑手对这种轮胎并不满意，他们想要更轻更快的轮胎。
于是业界就制造出了"中型"轮胎，其标称尺寸为26×1.75，可以适用于同种车圈。虽然它们仍被称为"26英寸"，但是这些轮胎的真正尺寸是25 5/8寸，而不是26寸。
相同的车圈尺寸也被西海岸的klunker先驱们采用，并成为了山地车的标准。在市场上，能够找到25mm那么窄的轮胎配合这种车圈使用，而这种26寸的胎其实际尺寸差不多是24 7/8。第二个数字或字母编码表示轮胎的宽度(26 x 1.75, 27 x 1 1/4...650B, 700C...)
扩展资料：
山地车变速指南：
变速部件：
1、牙盘
有三种类型的山地车牙盘，分别是三盘、双盘和单盘。对于大轮径的自行车，如29er，需要使用小一点的盘片。
三盘是比较经典的类型，一般来说大盘是42或44齿，中盘是32或34齿，小盘是22或24齿。这种配置提供了最大的齿比范围，但是会有很多重复的齿比，也会有交叉链线的问题。现在三盘很少在高端自行车中出现，多用于入门级自行车上。
第二种现代山地车使用的是双盘，具有较小的内盘（24或28齿），较大的外盘提供很快的速度，通常在36到42齿之间，双盘减少了重复的齿比。
2、飞轮
山地车的飞轮提供比较大的齿比，需要根据骑行风格和价格进行选择。从7速到12速，通常从11-32到10-50t。
对于速降自行车会使用较窄的飞轮，比如7速。大多数山地车需要较大的飞轮来提高爬坡能力，对于双盘或三盘来说，需要使用11到32、34或36齿。
单盘则要更大的飞轮了，SRAM的XX1和X01 Eagle 12速传动能提供10-50t，Shimano目前能提供11-46t。
3、链条
通常来说，随着变速级数的增加，链条越来越窄，因此链条要根据飞轮专门设计，不能混用9、10、11或12速的链条。