什么是道路加宽

如题所述

道路加宽可以理解为因为原有道路太窄,不能满足通行需求,采取扩建或改建方式对原有道路进行加宽处理;也可以理解为道路加宽段,即在道路合适路段设立紧急停车带、错车带以及道路超高加宽等。

汽车在弯道上行驶时,各个车轮的行驶轨迹不同,在弯道内侧的后轮行驶轨迹半径最小,而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大。当转弯半径较小时,这一现象表现得更为突出。为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡小于250m半径的曲线路段均需要加宽。

扩展资料

高速公路道路加宽扩建工程中,由于新、旧道路存在结构及强度上的差异,以及新、旧道路的不均匀沉降和车辆荷载的持续作用,往往造成新、旧路面衔接处产生道路病害。另外,原有旧路多未做路面结构层间的排水设计,加上路面基层衔接处新旧材料的干缩和温缩特性不同,势必导致纵向裂缝的产生。

根据城市道路规范或者公路规范,对于半径小于不设超高最小半径设置超高,超高2%-4%,加宽对于小于250m半径的圆曲线都要设加宽,加宽采用内侧加宽,加宽值根据行车车辆类型不同采用不同的加宽值。

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