交通运输布局的原则

如题所述

1. 适应国民经济的发展
交通运输布局应与国民经济的发展相适应,同时考虑工业布局、农业布局和人口分布。预测客货流量和流向的基础上,确保运输工具结构、空间分布、运输方向、能力和规模的适配。同时,保持一定的运输能力储备,避免过高或过低的储备标准导致的浪费。
2. 因地制宜
根据不同地区的自然条件,合理选择交通运输线网及车站、港口、码头、机场等设施的布局方案。考虑交通运输方式的选择、选线和选址、交通线标准等因素,确保布局方案的科学性和实用性。
3. 全面发展和综合利用各种运输方式
建立综合运输网,实现点(站、港、场)和线(线路、航道、管路)的协调,发挥各种运输方式的优势,满足社会运输需求。组成合理的交通运输结构,确保综合运输网内各部分的衔接和畅通,合理安排运输枢纽的布局和建设。
4. 与城市规划相结合
在交通运输布局中考虑与城市规划的结合,尽量减少土地占用。同时,确保交通运输布局与城市建设的协调发展,避免相互间的负面影响。
5. 适应国防的需要
交通运输布局对国家政治统一和国防安全至关重要。在布局设计时,要兼顾国防建设要求,特别是对于那些在平时和战时都具有重要地位的交通线路,应同时考虑经济开发和战备需求。
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