DSG在换档之前，已经预先将下一档齿轮啮合，因而在换档时只有快如闪电的"双离合器"的切换动作，动作迅速而平顺，不产生动力间断--这为提高车辆的动力表现带来了直接好处,使车辆动力性能得以提升。以配备6-DSG的迈腾1.8TSI车型为例，其0到100公里/小时加速需时9.5秒，比配备AT(6档Tiptronic)变速箱的车型快了1.1秒，和手动档车型的表现(9.4秒)相差无几。某汽车运动俱乐部的专业车手以配备6档DSG和6档手动档变速箱的高尔夫GTI车型(2.0TSI,147kW)进行400米直线加速性能对比。在加速至200米时，DSG车型用时9.837秒，手动档车型用时10.154秒;而加速行驶至400米时，DSG车型用时15.078秒，而手动档车型则用时15.495秒。DSG胜出!由于DSG的控制系统能够控制换档机构在最佳换档时刻进行换档，同时，其换档动作之快即使是专业车手也难以匹敌。(DSG在0.3-0.4秒之内即可完成换档，而动作最快的专业车手的换档动作也要0.5秒才能完成。)因此，DSG车型在对比测试中取胜。
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