两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平,但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。
五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品,以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定,有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机变速箱质量稳定以外,其他方面可以说品质很低。
这种配置水平的车很显然还是一台面包车,尤其是前后防撞梁都没有也说明了水平之低,然而五菱还很没底线地把这台车定义成MPV;通用五菱已经是合资汽车品牌,五菱有一半美系车的血统,然而一些美国汽车的评测机构仍不把这台车当作美系车,对其评价之戏谑令人感觉非常反感,但这种评价也是五菱造成,这种车不看也罢。
与五菱宏光同样的价格长安汽车可以参考欧诺,指导价3.99-5.99万基本与宏光相当;发动机同样是质量稳定但技术也比较落后的1.5L自然吸气发动机,江陵的EA15AB质量表现不比通用发动机差,变速箱同样为5挡手动也是最简单最稳定的类型。
同样的价格是选择级别明显低一级的五菱宏光还是选择长安欧诺,也许仅论车而言毫无疑问是选择长安;不过五菱毕竟在尾门有一排“上海通用五菱”的标志,即使是选择微面也是会有很多人更倾向于合资,这种心态决定了五菱还是能够热销。
不过心态归心态,消费者的心态不能提升车辆的品质,所以五菱汽车至少不能给出“好”的评价。选择商用车建议以长安作为对比,而且长安微车中微卡有非承载式车身的跨越王和神骐系列,载货能力要比五菱承载式车身的小卡和新卡更强;其次目前价格最低的皮卡车也是长安出品,其中还有比较实用的单排座,更宽的选择面实际比五菱更有吸引力。
所以还是建议把品牌放在第二位,实际体验后再决定如何选择吧;个人观点、仅供参考。