三菱EVO和斯巴鲁翼豹对比，哪个好

Question

红魔鬼VS疯狂战车。

Answer 1

你好,三菱EVO,和斯巴鲁STI, 这两个家伙,算是冤家呐哈...^3^

总的来说,EVO略好一些吧,但原车性能,STI更强,EVO的原车,倾向家用,

EVO 和 STI 的各代车型,都是各有各的优势,

例如:

EVO VIII MR (八代半,公认最强), EVO 9代(原车完败同期STI), EVO X (操控性大幅提升,)

STI 8代(操控略好于同期EVO) STI 9代(动力暴涨,操控略降) STI 10代(操控略有提升)
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下面是回答过其他网友,关于EVO 和STI 的对比,你参考一下吧:

(绝对原装版权,假一罚十.....T0T)
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目前,斯巴鲁,和三菱各自的主打型号: STI 2.5T (STI -10代) 和 EVO X (EVO-10代)
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STI 2.5T (STI -10代)

SI-DRIVE智能驾驶,提供3种驾驶模式可选(智能/运动/超运动),
改变动力单元的特性,全转速可调节气门响应,使动力输出的不同线性变化

DCCD中央差速器控制,可选自动/手动6级指示(+前轮-后轮),
调控前后轮的扭矩分配,可以把轮上动力模拟成,前驱或后驱,

STI 10代的最大亮,DCCD中央差速器控制,简便快捷的调较方式,
能够让驾驶员根据自己的驾驶感觉,或根据不同的路况,
快速的进行调较,在短时间内就能适应不同的路况,

这种根据自己感觉就可以快速调较的自由程度,还有对整车的可掌控性,
这些都是EVO X 的电子设备所无法比拟的,

但这些优势只是对于"专家''而言,(职业车手/ 专业技师/ 发烧友/ 等等)

还有配备6速手动的变速箱,需要更频繁的手动变速,这需要熟练的技术,才能更好地驾驭它,
动力更强劲,可控性更大,但整车的可操控性,对比EVO X 就略逊一些,毕竟太复杂呐,
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EVO X (EVO-10代)

对比前代提升最大的是操控性能,和STI一样的50:50轴距比,全新的高钢底盘50%优化,
配备TC-SST自动变速箱,提供3种驾驶模式,可选择(正常/运动/超运动)

还有,三菱的"超级控制系统" ( S-AWC四驱系统, ADC/AYC/ASC/ABS 多技术集中控制)
在行驶时,行车电脑的中央控制器,对全车各部件进行实时监控,
(包括发动机的转速/ 离合/ 油门/ 转向/ 悬挂/ 四轮/ 制动/ 等等)

根据实时状况,中央控制器会自动发出相应的指令,统一调控的各种技术,能更好的相互配合,
响应速度更快.效率更高,使得整车能够迅速适应实时路况,更容易的操控,可以更专心地驾驶,

只需控好油门和方向盘也能很好地感受到人车合一的驾驶感觉,
使得我这样的菜鸟也能得心应手地驾驭EVO X ,这就是EVO X 的最大优势,

Answer 2

　　低转速时，Evo IX的发动机显得有些软绵无力。一旦转速达到3500 转/分时，立即变得活跃起来。当进气压力达到20psi时，那种极度兴奋感足以让人乐此不疲。不过，遇到车流量较大的城市道路时，Evo就会令人心烦。而STI在这方面要表现得更加实用。斯巴鲁采用涡轮增压2.5升水平对置四缸发动机，线性更出色，因此它的输出不像Evo那样来得突然。新款STI的发动机为铝制，性能和前代相同，同为300马力和407牛·米。不过，如此动力在普通街道上已经少有尽情发挥的机会。 Evo的活泼个性不仅容易控制，而且在弯道中给人很大信心，在平整的路面上，Bilstein的避震表现完美。手动六前速排档（仅MR配备）的位置略高于STI，但档位清晰，攻弯时很少出现进错档的情况。三菱和斯巴鲁都采用了强大的Brembo制动系统，不过前者使用了横滨Advan A046轮胎，后者为普利司通Potenza RE070。Evo的入弯速度快于STI，采用手感和人体工程学很好的方向盘，上面还镶嵌钛金属装饰。Recaro桶状座椅能够提供足够的支撑，表面覆以Alcantara防滑材料，最大程度地稳定坐姿。 相比之下，STI显得低调自然，而且在赛道和越野条件下都能胜任。它的避震器行程比Evo长，吸收路面震动的能力较大。斯巴鲁采用了DCCD（驾驶者可控中央差速器）四驱系统，配合全新中央差速器来分配四轮扭矩。虽然STI不是针对越野目的，但在公路上它的主动式中央差速器还是让驾驶者感到非常实用。斯巴鲁的内饰舒适，不再是那种工业感很强的设计。真皮方向盘手感不错，大小尺寸也正合适。座椅的侧面支撑很充分，不过缺少Evo的那种运动感。

Answer 3

都太复杂了。我觉得：EVO3的稳定性好，易操作，外表好改装，改装潜力巨大，各个配件装上去都有不同的效果。相反，翼豹WRX速度快，也好操作，但有侧翻的倾向，外表不好改装，比如那代表翼豹WRX的扰流板，改了就等于毁容了！看WRC用翼豹的意大利对的杯具！

Answer 4

都是牛X的车...发动机改装潜力都很好...不过STI比EVO还要更胜一筹！..
现在10代EVO加入了很多电子辅助功能...没9代那么狂暴.犀利.暴力了....而且变速器是双离合..也就是说是自动挡...操控实在差太远了..假如改得太猛..那双离合也是废的！
追求操控.直接.暴力就买STI....不过STI是水平对置缸..修起来比较坑..麻烦..配件也很贵...而且是只有手挡...没其他选择...
看楼主怎么看吧...比较发烧..喜欢暴力.直接..到达..非常舍得花银子改装..非常爱车.这程度就买STI把...
说到EVO其实我还真比较失望...没有继承9代的那种疯狂...就一个红顶机头..BT的涡轮..EVO的标志.长得很帅...就像一个富二代....不过维修起来就没STI那么麻烦那么贵...

Answer 5

EVO容易上手适合家用+有时飚飙车，翼豹性能强但难上手，适合高级玩家。