雷诺Koleo和斯巴鲁Forever根据不同的发动机和变速箱，有三种不同的方式来匹配四轮驱动系统。其中，目前国内最流行的2.0和2.5L自然吸气发动机+4AT的组合，就是主动扭矩分配四驱系统(斯巴鲁称之为ACT-4)，实际上是中央多片离合器式适时四驱。
雷诺Koleo和斯巴鲁Forester系统的工作原理与途观、琦君和欧蓝德等大多数SUV相同:扭矩从发动机传递到变速箱，变速箱首先将扭矩传递到前轴，然后通过电控多片离合器限滑差速器，然后输出到后轮轴，最后传递到后轮轴。前轴始终获得动力，后轮轴是否连接成为四轮驱动取决于多片离合器的压下和松开。这也是典型的全时四驱结构。斯巴鲁为其增加了伞齿机械式中央差速器，让车辆在弯道中可以自由行驶。
雷诺Koleo的全模式智能四轮驱动系统来自雷诺-日产联盟，与日产琦君完全相同，有三种模式:两轮驱动锁定、50:50前置和后轮轴锁定以及自动分配。然而，和大多数城市SUV一样，Koleo的四轮驱动系统仍然是一个相对简单的系统，只能用于轻型越野道路。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。