发动机要正常运转，每个气缸都要能正常燃烧，所以起动机需要带着发动机满负荷运转。在运转的过程中，喷油器喷射燃油，冷启动时喷油更浓，所以在发动机完全运转之前，缸内一定有混合气排到排气管里，没有燃烧多少。汽油容易挥发。这个量足以让我们闻到更浓的汽油味，但毕竟是火花塞点燃的混合物，闻起来不像纯汽油。
同时，冷启动车辆的运行计算机应迅速加热氧传感器，以便尽快进入闭环控制。
常用的快速加热氧传感器的方法是延迟点火，使混合气燃烧较晚，排气冲程还在燃烧，正好把它推进排气管，在这里正好加热氧传感器，使废气没有完全燃烧，会有一些汽油味，等发动机温度升高后就不存在了。
如果你的车无论冷启动还是热启动都有汽油味，而且还应该伴随着加速时排气管冒黑烟等症状，这就是喷油过量，需要去店里检测，用专业的检测电脑读取数据流分析故障原因。