杭州市区拟增300辆纯电力出租车 起步价11元/3公里

如题所述

杭州将新增300辆纯电力出租车,6月底前投放。
杭州市经信委汽车工业处昨天说,3月份将制订完整的投放计划、召开听证会,广泛征求社会意见。
根据初定方案,这300辆出租车交由市电力局旗下的杭州新能源出租车公司运营;采用新能源车型,模样与杭州现有的电力出租车一致。
运价按普通客运出租车运价执行。起步价11元/3公里,3-10公里每公里2.5元,10公里以上每公里3.75元。等候费,每4分钟收2.5元。
目前,全国有北京、深圳、沈阳等城市,开展了纯电力出租车上路的试点。
杭州是国家新能源汽车试点示范城市之一。2011年1月26日首批上路30辆电力出租车以来,杭州街头已有200辆纯电力出租汽车。
纯电力汽车最大的优点是环保,用电成本也不高。杭州目前投入运营的纯电力汽车换电站有10座,只能满足市区200辆纯电力出租车的运营需求。
接下来,电力部门将加强换电站的建设,特别是完善城郊及机场等客流集中区域的布局,让杭州的电力出租车能跑得更远,跑得放心。
 确定要装视频监控系统
目前已确定,新增的300辆电力出租车,要安装视频监控系统。
两个摄像头,初步打算一个安在驾驶位右上方,另一个装在后备厢内,同时系统连接到移动GPS上,全面监控出租车的运行。
运管部门说,装视频监控系统,主要起到预防作用,司机知道有个”眼睛”在监督,可避免发生很多违章行为,也能提高乘客的安全感。司机如果遇上乘客投诉,没做违章的事情,也有”旁证”。
为大力推行视频监控系统,目前,杭州运管正在修改出租车车辆更新技术标准,考虑把安装视频监控系统纳入到更新技术标准里去。
未来5年还将新增2000辆出租车
”一直以来,市民对‘打的难’问题意见很大,各项分析也表明,我市出租车确实供给不足。”运管部门昨天说,目前杭州出租车平均实载率基本保持在67%以上。也就是说,杭州街头上跑的出租车,超过2/3是有乘客的。
另外,杭州出租车保有量仅24.1辆/万人,距离国家规定的最佳旅游城市出租车50辆/万人的标准还有较大差距,远低于北京62辆/万人、上海36辆/万人。
按计划,未来5年杭州还将新增2000辆出租车缓解”打的难”,其中有纯电力出租车,也有普通出租车。
另外,昨天,杭州市运管局还就近期出租车综合整治中群众关心的部分热点问题,通过快报做了回应和解答。
问:出租车服务综合整治,明确公布整治时间、地点,有人担心:这样还能抓到违规出租车吗?
市运管局:为什么要在媒体上公布时间、地点?主要是给出租车司机威慑力,自觉做到车容车貌整洁、服务规范。这次出租车服务质量综合整治行动,一共设立10个固定检查卡点,主要是检查途经出租车的车容车貌、是否正确放置或使用出租车驾驶员服务资格证等,做到”逢车必查、违章必究”。检查出租车时有可能耽误乘客一点时间,到时还需乘客谅解并予以配合。
问:有人说,这次整治会不会是走过场,风头过了又老方一帖?
市运管局:出租汽车服务质量综合整治是一项系统性工作,不是表面上一个时间段的监督检查。
下一步,市交通运管部门将以创新出租汽车管理机制,规范出租汽车经营模式为工作重点,在加强出租汽车服务质量监督检查的同时,着力解决行业发展的深层次矛盾,使出租汽车行业服务质量显著提高,乘客满意度显著提高。
问:有网友说,”一个行业仅仅靠惩罚是无法成长的。关键还是要让他们有归属感,政府是否思考营造一个自律的环境?”
市运管局:出租汽车服务质量综合整治也要求企业关心关爱司机,营造良好的司企关系。处罚不是整治的目的,更重要的是让出租汽车驾驶员自觉提升服务意识,尽可能为出租汽车行业创造良好的运营环境,让驾驶员以更优质的服务回馈广大乘客。
问:《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》实施快两个月,效果如何?
市运管局:截至2月26日,杭州市交通运管部门根据该办法共查处各类出租汽车违章584起,其中出租汽车无正当理由拒载40起,故意绕道8起,途中甩客3起,强行拼载2起,不按规定收费议价22起,扰乱站场次序、不按规定承运358起等。其中扣10分的87起。
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