优点:油耗、外观都很满意的!记得上次中秋去咯趟康定,成都到康定来回,根据里程和加油金额核算下来才0.578元一公里,要知道一路的高海拔使得发动机多数时候处于低档位高转速状态的,然后还有映秀到卧龙一段无法想想的路段!很满意,赞一个
缺点:车漆薄,很多时候停在旁边的车,只要车门碰到我的车门,就会留下小小的一个印子,现在车身上已经很多这种印子了,虽然粗看不明显,但还是让人感觉很不爽。看不到车头,有时候倒车的时候距离不太好判断,不过习惯了也就没事了。原配的车胎是米其林的Pilot Sport3,价格不便宜。照道理这个胎应该是很好的,但是高速行驶撞到路面不平很容易鼓包,为此,已经换了一个胎(不知道其他胎会不会也有这个问题)
外观:外观有啥说的,或许思域不是那种你一看就就会爱上的车,但是绝对是属于特别耐看的车,不像某些车线条感太明显,第一眼好看,但看久了就不觉得耐看的车!反正截至目前,就没人说我的车不好看的。。。呵呵!
内饰:精致,做工好。也符合运动版的身份。不同于豪车的全皮内饰和木纹什么的,本田的内饰用心设计体现在视觉能看到的地方都很舒服,身体能接触的地方却是软软的不会冷冰冰硬邦邦。比如坐副驾驶时右臂能刚好搭在右车门扶手位,不高也不低,很合适,手臂接触的地方就是软质的,但不是那种黏黏的软度,而同样的花纹用在台面上就是硬的,因为你不需要天天去摸他。。。很多软质材料多年后会出现起皮,所以长远看“软”并不完全等于“好”。最后就是全息座舱,简直就是梦幻。
空间:作为紧凑级别来说,个子也不高的我来说,这车的乘坐空间绝对够用,由于有全尺寸备胎和独立悬挂的原因导致后备箱不大,但是满足家庭使用我觉得没有任何问题。
配置:2.0的思域原价都可以买更高一级的入门车型了
动力:城市里超车很犀利的 日本的发动机就是起步快的特点 快速变道 插道很利索 高速就不用去在意加速性能怎么养了 只要你有胆量 什么车都能开到150以上的 但是再会过来看 国家规定最多也就120了 没必要钱过不去 更不要随便拿性命开玩笑 安全第一
操控:虽说是偏运动的车型,但是地盘在有些震动的路面50码以上过弯,有些弹跳时,让你信心不足。平整路面高速行驶还是挺稳的。方向盘指向性还是挺精准。旷量很小。最快在高速试过203码,电子狗一响就来了个急刹,幸亏边上车道也没车子。地盘不稳,应该是急刹后的下压力的重量太大且不平衡导致地盘左右乱飘。吓了一身汗。这车太快的速度急刹,千万要小心。对于思域的车子安全性能来说,不建议网友开超160以上。真的是不安全。毕竟生命只有一次。
油耗:说实话,本田是出了名的省油,比如飞度,比如锋范!虽说思域是典型的本田车,但它确实不怎么省油,大概是因为这台高转速发动机吧,我2。0的在市区的油耗大概是10个左右,高速的话6个吧,当然动力跟油耗是不可兼得的,总的来说油耗我觉得还凑合,如果你确实很看重的话我个人建议你还是去选择1。6的车吧。。。
舒适:运动版思域侧倾起伏小、稳,我喜欢。隔音还不错,细柏油路上特安静,粗糙路上薄胎硬悬挂把许多零碎震动传递到车身使底盘声较大,可能是运动型车的共性,这在同类车里还算可以,发动机声小也凸显了底盘噪声。胎压调到标准值能改善噪声,更换静音轮胎也许效果更好,但抓地可能不如现在。空调超给力。车内音响还不错,如果不是发烧友级的,我感觉够用。座垫有弹性,两侧包围感好,瘦子坐进去不空,胖子坐进去也不挤,头枕造型时尚、舒适、容易调节,用脖枕腰垫反倒没原来舒适。总体舒适性不错。