2.0T顶替1.5T+48V 奔驰E级最新申报信息

Question

如题所述

Answer 1

舆论究竟有多少力量，这个事儿此前只有一些特别特别顶流的人才知道，那些被网络暴击过的人非常明白顶不住的时候有多难。总算，这件事今天要落在一款车身上了。奔驰新 E级一经披露动力信息就引来了无数网络“户口本式评论”，1.5T的发动机不管怎么加轻混系统说出去都很难让人接受，尤其是43.08万元的起步价买1.5T。

可能是口碑让人太难以接受，在工信部最新的奔驰E级申报信息中，E 260L的动力总成将有1.5T+48V换成2.0T发动机，发动机调整为代号264920的2.0T发动机，也就是GLC 260L一样的动力系统。

作为新增车型，其在外观方面整体与现款保持高度一致。前大灯组采用最新的家族式设计，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分复杂。同时，作为中期改款车型，其车身侧面并没有太大的变化，车尾部分也只是进行了细节上的调整。比如尾灯采用了全新的设计，看上去更具科技感。此外，新车还运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。

本次申报车型为国产奔驰E 260 L车型，其换装了由北京奔驰汽车有限公司所生产型号为264920的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为145kW（197马力），新车将采用承载式车身，油耗申报值为7.3L/100km。

目前销售的北京奔驰E级的售价区间为43.08-64.28万元，在北京车展期间正式推出，采用了最新的家族式设计，此次曝光的申报图与现款在售车型保持高度一致。

在配置方面，能够看到，申报信息中新车将根据配置的不同，提供多种样式选装前保险杠、后保险杠、散热格栅、前摄像头、前照灯、侧裙、外后视镜、星徽标志、轮辋、发动机罩等。据申报信息中显示，新车的长宽高分别为5078mm*1860mm*1480mm。

鹏友说：

奔驰新E级的网络口碑问题并不是从动力总成做开端，全新的设计希望以圆润优雅的线条构成平滑的车身，希望表达一种C级行政轿车的高贵。可惜，这样的设计失去了气场、失去了威压感。修改一句《三体》的台词吧，“失去气场，失去很多；失去品牌，失去一切”。奔驰的品牌底蕴始终还在，希望新E级换了发动机后，中期改款能把设计也修饰一下。讲真，这并不是我们心中的E级。

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