“不死鸟”远距空空导弹，美国研制的一种远距离、全天候、全空域超音速机载武器系统，已形成一个系列，共有AIM-54A、B、C三个型号。
武器简介
“不死鸟”空对空导弹，研制国家：美国名称：“不死鸟”空对空导弹型号：AIM-54A研制单位：美国休斯公司现状：已退役。
“不死鸟”AIM-54A空空导弹是战后美国研制并装备使用的第一个远距空空导弹型号，也是战后世界上最先进入现役的、具有发射后不管和多目标攻击能力的远距空空导弹。该弹主要配挂在美国海军舰载机F-14“雄猫”飞机上，一次可挂6枚。F-14的机载雷达具有制导多枚空对空导弹攻击多个目标的能力。该机曾在试验中用6枚“不死鸟”击落不同方向、不同高度的6个目标，从而震惊了世界。
美国研制的一种远距离、全天候、全空域超音速机载武器系统。１９７３年开始服役，美国主要装备在Ｆ-１４、Ｆ-１１１战斗机上，用于攻击来袭的超音速轰炸机和巡航导弹，控制空域和保卫舰队安全。配合飞机上的火控系统，可同时跟踪攻击６个目标。
该导弹采用边跟踪边扫描发射、单目标跟踪发射、空战中机动发射等三种发射方式，能有效地攻击多种目标，特别是小目标和低空目标。在严重的电子干扰或恶劣气候条件下，具有较高的可能性的攻击能力，其攻击区较大，杀伤率较高。虽然导弹技术先进，但从末在实战中使用过，因价格昂贵，每枚约为３０万美元。战斗部采用高能炸药，重６０千克。１架Ｆ-１４战斗机可携带６枚“不死鸟”导弹。
研制背景
“不死鸟”空空导弹及其配套使用的机载火力控制系统，均由美国休斯公司研制。美国海军在1957年宣布需要一种由包括装有新型火控雷达和远距多目标攻击空空导弹的截击机在内的全新舰队防空系统。选定的载机是F6D舰载截击机，要求用机载雷达搜索载获目标并使导弹在发射后或飞完中段之后能立即跟踪目标。导弹命名为“鹰”，采用由当时的远程地空导弹“波马克”B型改进的主动雷达导引头，带核战斗部，射程达200千米。整个F6D计划项目需资金34亿美元。
1960年12月，海军停止发展F6D截击机。随后取消了“鹰”空空导弹计划项目。1962年海军决定发展舰载型变后掠翼防空截击机F-111B，并在已取消的F6D火控雷达/“鹰”空空导弹基础上发展AN/AWG-9/“不死鸟”空空导弹武器系统，休斯公司在该项目的竞争中获胜而成为主承包商。1965年3月在加州木古角的导弹试验中心从A-3A攻击机上进行了“不死鸟”导弹的无动力投放试验，1966年5月在A-3A攻击机上进行首次制导发射并命中目标，随后在F-111B上成功地进行了试射。由于F-111B重量过大，无法舰载部署，海军在1968年决定停止发展F-111B。1968年海军决定发展F-14A新型舰载远程截击机，并把AN/AWG-9/AIM- 54A作为F-14A武器系统的一部分继续发展。
研制历程
“不死鸟”空空导弹1970年12月试制样弹，1972年进行联合试验和鉴定，1973年投产，1974年底服役，1980年停产，共生产2580枚，研制费4.5亿美元，采购费9.5亿美元，单价45.8万美元。AN/AWG-9/AIM-54A设计规定的攻击目标是高空轰炸机，但试射中曾用8种不同类型的靶机以模拟各种不同的威胁，试射总数在100枚以上，成功率达80%。1973年在太平洋导弹靶场试射时，在38s内同时发射6枚AIM-54A导弹，攻击远在50～80千米的6个靶机，4枚直接命中，1枚因靶标故障不计分，另1枚脱靶，在拦载高空超音速轰炸机靶机试射时，创造了当时最远攻击距离-203千米。
AIM-54A于1973年开始装备美海军，1974年具备作战能力。经过几次改进之后，“不死鸟”远距空空导弹已形成一个系列，共有AIM-54A、B、C三个型号，其中C型安装有新的主动雷达引信和高推力发动机，于1981年服役，1984年进入全速生产阶段。从作战性能水平上看，70年代投入使用的AIM-54A型和80年代投入使用的AIM-54C型“不死鸟”导弹，分别属于第2、3代空空导弹范畴。美国海军从1983年开始提出发展“不死鸟”导弹的后继弹-AAAM先进远距空空导弹，并已进入全面工程发展阶段，计划1998年服役，但在1992年被美国国防部下令停止发展。美海军于2004年9月30日将服役长达30年之久的AIM-54“不死鸟”导弹退出现役，这也是美海军退役的第一种远程空对空导弹。