这样的日产GTR你见过吗？原厂1250马力！追布加迪并不难

Question

如题所述

Answer 1

这样的日产GTR你见过吗？原厂1250马力！追布加迪并不难

日系跑车曾经有过非常辉煌的时代，从曾经的经典漫画和电影头文字d就可以看出，其中主要凸显了日系品牌高性能车型，很多看似外观普通的车型也能够爆发出很强的加速性能。然而如今日系跑车的影响力已经没有当年那么强，很多跑车已经进入停产阶段，比如电影当中出现过的马自达rx7转子跑车以及三菱evo高性能车型都已经很难见到，目前能够在世界市场当中保持销量的超级跑车似乎也只有日产GTR系列了。

其实日产GTR并不单单代表一款车型，这个系列当中存在很多变种车型，曾经甚至还生产过旅行车版本。而下面要说的这款日产GTR可能你从来没见过，该车型诞生于2015年，是日产汽车专门应对当年的勒芒赛事打造，这款车并没有推出民用版本，而是专门应对赛道的，所以各种硬件配置都更加专业，比普通版本的日产GTR跑车强悍很多。

从外观设计方面看，这款车的尺寸并不大，车身长度仅有4650mm，而且车辆宽度也只有1.9米，高度更是控制在1030mm，极低的车身姿态可以进一步优化风阻系数。这款车的外形尺寸和普通的家用紧凑级轿车相差无几，但是造型气场显然远远超过了普通版本跑车，车头正前方可以看到日产GTR标志，两侧采用了非常密集的LED大灯光源，这种灯光造型在日产其他车型当中压根儿就看不到。

车身侧面可以看到该车型的驾驶舱非常靠后，因为整个车要满足前后轮50:50的配重比，这对于赛车而言非常重要。而且驾驶舱和F1赛车比较类似，直接安放在车架正中央，而且内部只有一个座位，这样可以使车辆左右两侧保持平衡状态。车辆尾部设计就更加夸张了，超大面积的碳纤维尾翼可以根据车身姿态进行主动调节，这和汽配城那些尾翼完全不同，并不是为了装饰作用，而是真正能够为整车提供强大的下压力。

因为整部车采用了大量的碳纤维材质，而且发动机排量并不大，所以整部车的重量控制很到位，空载状态下仅有870公斤，比家用小型车还轻一些。但是3.0t涡轮增压发动机经过原厂调校之后，就已经爆发出1250马力，这样的数据完全可以媲美一些顶级跑车，就算和布加迪的w16发动机相比，马力数据相差并不大，而且因为这款车更轻，所以追上布加迪之类的车型并不难，毕竟这是专门为赛事打造的。

这款车名为日产GTRLM，后面的lm后缀就代表勒芒赛道，如果后续日产汽车不再关注勒芒赛事的话，那么该车型很可能会成为有史以来最强的GTR。

问题来了，你觉得这款日产GTR能跑赢布加迪吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。