电动车用的锂电池,都是什么锂电啊?

锰酸锂电池,磷酸铁锂电池,镍酸锂电池,还有什么三元锂电池,哪种好,哪种贵?

您好,目前市面上主流产品是三元材料、锰酸锂、磷酸铁锂
三元材料安全性差
锰锂电池衰竭快,铁锂的重量大,三元的不安全
各有各的特点
电单车上面的主流是三元材料
电摩上面主流是铁锂
价格方面铁锂的最贵 其次三元 然后锰锂
综合质量、体积、重量、价格方面的考虑
三元应该是首选
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第1个回答  推荐于2017-11-25
楼上说三元材料近几年才开始测试,想必你很久没跟电池行业打交道了
目前市面上主流产品是三元材料、锰酸锂、磷酸铁锂
三元材料安全性差
锰锂电池衰竭快,铁锂的重量大,三元的不安全
各有各的特点
电单车上面的主流是三元材料
电摩上面主流是铁锂
价格方面铁锂的最贵 其次三元 然后锰锂
综合质量、体积、重量、价格方面的考虑
三元应该是首选追问

还有个问题,所谓的衰竭快是寿命不长吗? 还有铁锂电池,卖家说能充放2000次,是不是夸张啊? 三元充放寿命多长? 单组大概多少钱啊?

追答

衰竭快就是说循环寿命少
铁锂电芯实验测试能达到2000多次,当然是做的比较好的厂家。不过做成电池组,那循环寿命就要看所有电芯的情况了。当然,铁锂的寿命相比其他类型的是要好一点,这是他的优势。
三元的充放电理论上也是1000次左右。
反正现在厂家一般都是保质1-2年,也就是标准400-700次循环寿命内保修。
价格方面,国产的电池大概在六到八百不等,进口电芯就是一千左右,看什么型号了。

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第2个回答  2018-03-30

镍镉充电电池、镍氢充电电池、锂充电电池、铅酸电池、太阳能电池、晶胶电池、磷酸铁锂电池。

1、电池是一种化学物质,因而也是有一定服务寿命的,诸如干电池(包括普通的碱性电池)等一次电池是不能充电的,服务寿命当然只有一次。对于充电电池,一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。镍镉电池的循环使用寿命在 300~700 次左右,镍氢电池的可充电次数 一般为 400~1000 次,锂离子电池为 500~800 次。充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、 制作工艺等因素的影响,还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。

2、电动车电池寿命早衰原因:车主对电池保养意识全无,造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养,这时修复难度加大。其实6个月保养一次,寿命自然延长很多,但是车主没有这个意识。电池损坏,大多从充电器造成过度失水开始。

3、充电器杀手。分劣质充电器和老化充电器,这些电池杀手一般在电池8个月后,发挥出杀手作用。究其原因,新电池符合这些电池杀手口味,随着电池老化,电池无法满足杀手要求了 ,到了每年6月,电池迅速失水报废变形。

4、骑行不亏电,寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电,但是不能亏电行驶。每次亏电,寿命就少一些,10次亏电新电池也很快报废。

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第3个回答  2012-08-08
一般现在市面上大部分都是锰酸锂的,其它的比较少,磷酸铁锂应该比较贵一些,三元的材料近几年才开始测试,应该还没有批量的进入市场吧!
第4个回答  2012-08-09
现在市面上的锂电池应该是聚合物锂电池和磷酸锂铁的锂电池最好,充电块,内阻低,发热低,还是比较好的
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