日前，科尼赛克发布了旗下首款四座GT跑车：Gemera，这也是柯尼塞格有史以来第一款四座车型，它顶着“地表最强四座车”的光环而来，因为科尼赛克Gemera拥有1700匹马力和3500牛米的极强动力！另外，新车将只会限量发售300台，有相关消息称它的售价为170万欧元（约合1313.7万人民币）。
Gemera是科尼赛克首款四座超级GT跑车，它的车身前部设计灵感来自科尼赛克的首款原型车--科尼赛克CC。其采用?环绕式挡风玻璃设计，隐藏式A柱，车身设计极其流畅。
前大灯设计精细，而灯组底部有进气通道，具体把气流导向何方还有待厂家公布。
作为科尼赛克的新车型，旋翼式车门是不会缺席的。因为采用了坚固的碳纤维车体，新车型使用无B柱设计，加上尺寸巨大的车门让后排乘客上下车也感觉便利。
为进一步降低风阻，Gemera采用后视摄像头和车内位于A柱三角区的显示屏所组成的虚拟后视系统，看上去颇为虚幻。
车尾设计可以说相当简约，但它带有巨大的扩散器。新车采用保时捷918 Spyder类似的顶置尾排设计，有利于增加后备厢空间，看上去也很高调。
尾灯设计和和头灯形成呼应，它也采用高跷的小尾翼设计。
进入车内，你会发现Gemera的内饰设计仍然是那么的简洁。中控台上横置一块液晶屏，加上两块后视液晶屏和全液晶仪表盘和很多新能源车类似。
车内许多地方都加入碳纤维材质，为了提高驾驶者额视野，它的方向盘运用平顶、平底的设计。灯光控制开关，定速巡航及多媒体控制按键也集成其中。
既然定位是GT跑车，那么配置方面也有所讲究。Gemera支持苹果CarPlay，也配备有车载Wi-Fi、带11个扬声器的音响、前后排手机无线充电板以及8个杯架的配置，车内每位乘客都能享有冷/暖杯架各一个。
车内的座椅看上去略为单薄，但它运用了记忆泡沫来作为填充物，能够充分贴合乘客身体。前排座椅带有电动调节和座椅加热功能。
新车的轴距为3米，后排配备独立的多媒体显示器，两个座椅均支撑ISOFIX接口。新车型除了拥有后备厢外，车头部分也设有一个行李厢，提高其实用性。
在大家最关注的动力部分，Gemera作为一款四座GT跑车，其搭载的2.0T三缸双涡轮发动机就布局在后排乘客身后。
大家不用怀疑，它确实是2.0T的三缸发动机（有利于减重和优化布局），这台2.0T发动机能够输出600马力/7500转/分（制动马力：意为发动机飞轮上的马力数值，它是未考虑其他部件损耗的动力，并不是输出动力。），峰值扭矩为600牛米/2000-7000转/分，红线8500转/分。
2.0T 三缸双涡轮增压TFG发动机由科尼赛克和Freevalve联合研发，重70千克，缸径和冲程95*93.5毫米，压缩比9.5:1，它1台电机相连，驱动前轴。
2.0T发动机还与三台电动机（每个后轮搭载一个，发动机曲轴上搭载一个）组成了名为TFG（Tiny Friendly Giant）的插电式混合动力系统。
这套TFG插混系统的动力输出惊人的表现，其最大功率达到1700马力（制动马力），峰值扭矩更是达到惊人的3500牛米，科尼赛克表示它的0-100km/h的加速时间为1.9秒，显然它绝对具备?Hyber Car的实力，而且四个座位可以随意带朋友飞了。
另外，Gemera只用纯电模式就可以加速至300km/h，极速达到400km/h，纯电续航里程则为50km。
值得一提的是，恒大集团早在2019年就与科尼赛克成立合资公司，该合资公司总部位于瑞典。恒大集团持股65%，科尼赛克持股35%，有消息称Gemera就是该合资公司生产的第一款车型。 另外，Gemera使用的电池是恒大新能源科技集团研发的最新一代产品，逆变器由荷兰e-Traction公司（恒大控股）研发生产。
写在最后
科尼赛克Gemera定位为四座超级GT跑车，但强悍的动力让它更像是一辆拥有四个座位的混动Hyber Car。限量300台的它注定是非常稀有的，而且很可能大部分车型都会成为收藏品，但这不妨碍它成为地表最强的四座车。
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