摩托轮胎350-10与欲300-10通用吗?

Question

如题所述

Answer 1

可以通用。但不要通用的好。

如果你原车是3.00-10，那换上3.50-10后，因为3.50-10轮胎比3.00-10更宽，直径也大很多，那么当减震到底的时候，顶上的挡泥板容易蹭到轮子，很危险的，也容易碰到两侧的减震。

摩托车的轮胎种类比较多，叫法也不一样，不过从使用效果上可以分为热熔胎，半热熔胎，常规胎，这几类轮胎之间最大的区别就是抓地力，因为轮胎材料组成结构的差异，热熔胎的抓地力是最好的，但它不耐磨，很容易会磨损。

所以这类轮胎主要会被应用在一些专业的赛事车型上，而相对于热熔胎半热熔胎兼顾抓地力的同时也会具备一定的耐磨性，所以这类轮胎一般会被装配在一些玩乐车型上。

常规胎我们可以将它分为真空胎和普通胎，两者之间的区别主要就是有无内胎，因为真空胎没有内胎，所以它的防爆性能相对会比较优秀，但这类轮胎的修补会比较麻烦，并且成本相对也会高一些，当然这只是针对于普通胎的而言，在以上的这些轮胎中热熔胎是最贵的。

所以常规胎相对来说会比较经济实用，也正因为如此很多的通路车都会采用这类轮胎，而普通胎只能在一些低端车型上看得到，后期可能就会慢慢被淘汰。

Answer 2

通用，都是10寸轮毂用的
350和300的差别在于打足车胎气后的轮胎外侧直径的大小
350的胎更大，会把车尾撑的更高

呵呵，3L、4L的哥们说的真是。。。
350-10的胎和300-10的胎是一样宽的，只是高度更高，也就是更厚
300-10的胎和90/90-10的胎是一样的，宽窄高低都一样。
胎宽不一样的是100/90-10的胎，比300-10的胎宽，但高度一样
换350的胎说蹭挡泥板有可能，说蹭减震是不可能的
改装车来玩的话，一般会把挡泥板去掉一半，或者选择一根稍微高一点点的减震，也就完全避免了蹭挡泥板的问题，如果不考虑换减震，也可以加一个减震增高垫，金属的，别加高太多，否则车尾太翘，不舒服，呵呵。本回答被网友采纳

Answer 3

虽然都能装上，但是还是不要通用的好。
如果你原车是3.00-10，那换上3.50-10后，因为3.50-10轮胎比3.00-10更宽，直径也大很多，那么当减震到底的时候，顶上的挡泥板容易蹭到轮子，很危险的，也容易碰到两侧的减震。
如果实在想加大，可以考虑3.25-10或90/90-10，总之，3.50-10是不可以的。

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Answer 4

虽然都能装上，但是还是不要通用的好。
如果你原车是3.00-10，那换上3.50-10后，因为3.50-10轮胎比3.00-10更宽，直径也大很多，那么当减震到底的时候，顶上的挡泥板容易蹭到轮子，很危险的，也容易碰到两侧的减震。
如果实在想加大，可以考虑3.25-10或90/90-10，总之，3.50-10是不可以的。

Answer 5

只要轮毂一样就可以用哈