原因如下：1、车辆动力支撑件老化：车辆的发动机、
变速器与车身之间的连接位置乃是发动机的机脚（橡胶垫Mount），为何使用橡胶垫？其目的就是为了减震，橡胶垫的材质较软，可以尽可能减缓发动机和变速器在运转过程中出现的抖动感，但是橡胶垫长时间使用后，则会发生老化、开裂的现象，橡胶垫弹性不足，刚度变硬，发动机怠速时出现的高频抖动则会非常清晰地传递到驾驶室内部。
2、发动机怠速控制系统，发动机怠速高频抖动现象，一般出现在
冷启动的时候，而冷启动工况是非常复杂的。在温度较低的时候，发动机内部的阻力较大，如果发动机输出扭矩较低，发动机很容易熄火，所以，发动机本身需要多喷油；另外，发动机在冷启动时的排放性能非常差，为了改善其排放性能，现在的发动机均加入了
三元催化器，而三元催化器的工作温度要在300℃以上，为了使三元催化器快速升温，发动机在冷启动时，需要喷入更多的燃油，发动机燃烧燃油可以释放更多的热量，热量被尾气带走，可以迅速提升三元催化器的温度。
3、发动机积碳造成车辆低速抖动，发动机积碳，对此大部分车主并不陌生，积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和
烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦灼状的物质，这种积碳附着于发动机内部，如果附着于喷油嘴上，发动机喷出的汽油雾化效果不佳，如果积碳附着于进排气门位置，发动机进气和排气会变得非常不稳定，进而造成汽油与空气在发动机缸体内部混合不均匀，发动机燃烧过程也变得非常不稳定，发动机出现抖动现象不可避免。
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