g55301还处于试运营阶段，还没正式开通。
随着G55301次列车
从南京南站缓缓驶出
沪宁沿江高铁的第一趟试运行列车
正式发车
G55301次列车将沿着
沪宁沿江高铁驶向太仓站方向
进行列车运行图参数测试
标志着沪宁沿江高铁联调联试工作结束
转入试运行阶段
全线开通运营进入倒计时
沪宁沿江高铁
沪宁沿江高铁是长三角城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。
线路起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
项目开通运营后，江阴将打破不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。
江阴站
江阴综合枢纽站是沪宁沿江高速铁路、盐泰锡常宜铁路、新长铁路、锡澄S1线的综合交通枢纽，站场规模为“4台10线”。其中沪宁沿江高铁设到发线6条，岛式站台2座。
江阴站站房建筑面积达4.2万平米，以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念，是全国范围内已建成的最大县级高铁车站。
此外，江阴站集高铁、普铁、市域轨道及城市客运于一体，建成后将推动江阴有效融入沪宁一小时都市圈。而通过即将开通的无锡地铁S1线，江阴又将与无锡市区实现无缝对接。不久的未来，这些蓬勃跳跃的交通动脉，将在提升无锡城市能级与辐射能力，促进无锡深度融入长三角区域一体化发展，融入长江经济带建设中发挥出巨大作用。
沪宁沿江高铁进入运行试验阶段
经验收合格并通过安全评估后
将于9月底具备开通运营条件
让我们一起期待
这条新的高铁
早日开通！