这是我所知道的一些，不知用的上吗？
天津曾经是我国除北京之外唯一拥有地铁的城市，天津地铁始建于1970年，是结合墙子河改造工程修建的战备通道，于1984年建成并开始运行，曾为天津的公共交通发展做出巨大的贡献，但当时仅达到7.4公里的运营里程，已经根本无法适应天津城市的发展需要，延长地铁线路的论证、设计、规划等工作一直持续了多年，目前，天津市地铁建设总体规划已经出台，剩下的就是按照规划分步实施了!
天津地铁的重新修建工作最早出现在天津市2002年的政府工作报告上，2003年，天津市政府指出把“完成地铁一号线和津滨轻轨工程，启动地铁二号线”作为将天津建设成为国际化大都市的一个重要条件。到2004年，“津滨轻轨开始试运行，地铁一号线完成投资24.2亿元，进入主体施工阶段。”更是作为“城市建设取得的重大进展”成为当年政府工作报告中的重头戏，天津城市建设“改扩建机场，启动地铁、轻轨等大型项目。”也成为其中极其引人注目的一项成就。
天津市新的城市轨道线网远期规划为9条线路，其中地铁8条，轻轨1条。其中地铁1号线、2号线、3号线为轨道交通骨干线；地铁4号线、5号线、6号线为轨道交通填充线；7号线、8号线为轨道交通外围线；9号线津滨轻轨，总长度227公里。截止到目前，天津市地铁一号线已完成整体施工，票价制订等相关工作也已准备就绪，定于2006年2月全线开通。
天津地铁总体设计年度客流规模为：初期，全日客流量14.53万人次，高峰小时单向最大断面流量为0.99万人次；近期2013年，全日客流量24.49万人次，高峰小时单向最大断面流量为1.47万人次；远期2028年，全日客流量41.78万人次，高峰小时单向最大断面流量为2.71万人次。
相关链接：据天津地铁一号线路公开的《可行性研究报告》预测，天津地铁1号线运营的初期将购置100部地铁车辆(包括动车和拖车)，将编成25组列车；每天计划运行时间为05：00-23：00。全天运营18个小时。高峰小时列车运行16对，行车间隔3分钟48秒，全天开行列车348列；全日客运量为：初期58万人次，近期102万人次，远期119万人次。
一号线车站初具规模，8个高架车站已装修完成
将于2006年正式运营的地铁1号线的站台，大部分都是采用建设时间短、结构牢固、造型优美的钢结构和玻璃幕墙建造的，目前，地铁一号线的地下站和高架站的出入口都已经初具规模，其中8个高架车站(刘园站、西横堤站、果酒场站、本溪路站、陈塘庄站、复兴门站、华山里站、财经大学站)的装修工作也已基本完工。
另外，地铁1号线的地下站出入口处修建小花园，这些小花园将用铁艺栏杆围起，1号线地下站的出入口就置于花园之中。由于是透明且封闭的，所以人们穿行时既能欣赏到外边的风景，又能不受风、雨、雪等恶劣天气的困扰，成为名副其实的“阳光通道”。
新列车VS老列车
地铁二、三线的获批倍受关注
据了解，地铁二、三号线的规划设计已经完成，地铁2、3号线正在等待获得批准。最近，在天津门户网站北方网的论坛上，主题为“地铁”的帖子都是最热门的话题，关于2、3号线获批的进程倍受关注，这不仅说明天津百姓对修建地铁的关心，更说明作为天津城市活跃力量的每一位市民更加关注城市发展的心态变化，虽然“二、三号线已获批”仅仅是简短的一句话，但是意义却很重大，它一方面传递了天津地铁工程获批的信息，一方面是工程全面启动前所有有关事项的一次大会诊，也可以说，获批后天津地铁二、三线工程将正式步入正轨。
改善交通环境，自行车与地铁也“接壤”
改善出行条件，是地铁可以惠及天津人的一个重大利好消息。对于整个城市的交通系统也将是一个跨越性的完善和提高。对天津而言，地铁建设越完善，地面交通的行程就越短，比如，地铁一号线开通后，人们去市中心不再全程搭乘公交车、出租车或私家车，可以先到地铁站，然后换乘地铁。这样一来，汽车行程缩短，可大大缓解路面压力，提高城市交通的安全系数。有关部门已经考虑在一号沿线的一些站点建自行车存车场，在另一些站点建大型汽车停车场，发挥地铁和其他交通工具的换乘功能。
由地铁构筑的现代化交通体系令人惊叹：记者从天津市地下铁道总公司运营公司提出的票价方案上获悉，地铁建成后天津在运输能力、运行速度、安全性、舒适性、准点率方面较之公交车都将有大幅度提升，预计单向每小时可运送4.81万人次，设计时速可达80公里。更快速度的提升，将引发整个社会单位时间里创造社会财富的大大增加。地铁效率，给天津经济乃至环渤海经济带来的无疑是更宽广的发展空间。
项目
线路
线路起点 线路终点 线路全长（km） 车站数量（座） 投资估算（亿元） 计划开工日 计划竣工日
1号线 刘园 双林 26.2 22 78.7 2002年 2005年
2号线 曹庄 李明庄 22.7 19 99.8 2004年 2007年
3号线 华苑 小淀 28.4 23 109.9 2004年 2007年
4号线 引河北 张贵庄 30.5 23 120 2017年 2020年
5号线 大寺 北仓 35.5 25 120 2009年 2012年
6号线 李七庄 大毕庄 28.6 23 110 2009年 2012年
7号线 大毕庄 于台 24.2 20 85 2013年 2016年
8号线 小淀 大稍直口 23.7 13 85 2013年 2016年
9号线 张贵庄 中心广场 14.9 12 31.7 2003年 2006年
合计 234.7 180 840.1
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